Blog

  • Στο Συνέδριο «Πειραιάς Επιχειρείν» που διοργάνωσε ο Δήμος Πειραιά

    Στο Συνέδριο «Πειραιάς Επιχειρείν» που διοργάνωσε ο Δήμος Πειραιά

    Γ. Πατούλης: «Επενδύουμε στην ανάπτυξη του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας. Συμβάλλουμε στην τόνωση της τοπικής οικονομίας, στηρίζουμε έμπρακτα το επιχειρείν»

    Στα σημαντικά έργα αλλά και στις δράσεις ενίσχυσης της νεοφυούς επιχειρηματικότητας που υλοποιεί η Περιφέρεια στον Πειραιά τα οποία είναι καρπός της εποικοδομητικής συνεργασίας των δύο βαθμών Αυτοδιοίκησης με φορείς της επιχειρηματικότητας, αναφέρθηκε ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης χαιρετίζοντας το Συνέδριο «Πειραιάς Επιχειρείν», που διοργάνωσε ο Δήμος Πειραιά στον ΟΛΠ.

    Τον κ. Πατούλη υποδέχθηκε ο Αντιδήμαρχος Προγραμματισμού και Βιώσιμης Ανάπτυξης Δήμου Πειραιά και συντονιστής του Συνεδρίου Δ. Καρύδης.

    Την έναρξη των εργασιών του Συνεδρίου χαιρέτισαν επίσης ο Δήμαρχος Πειραιά Γ. Μώραλης, ο οποίος υπογράμμισε την πολύ καλή συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής, η Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Σ. Αντωνάκου, η οποία ανέφερε ότι την τελευταία τριετία έχουν γίνει στον Πειραιά πρωτόγνωρα έργα και παρεμβάσεις με χρηματοδότηση της Περιφέρειας και ο Προϊστάμενος της Διαχειριστικής Αρχής της Περιφέρειας Δ. Δρόσης, ο οποίος αναφέρθηκε στους στόχους της νέας προγραμματικής περιόδου 2021-2027, με πόρους του ΕΣΠΑ. Στο συνέδριο παρέστησαν επίσης ο αρμόδιος Εντεταλμένος Περιφερειακός Σύμβουλος και Πρόεδρος του Δ.Σ. του Αναπτυξιακού Οργανισμού Περιφέρειας Αττικής «Νέα Μητροπολιτική Αττική Α.Ε.»  Ν. Παπαγεωργίου ο Δήμαρχος Περάματος Γ. Λαγουδάκης, ο Πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά Θ. Καπράλος, εκπρόσωποι επιχειρήσεων, κ.α..

    Γ. Πατούλης: «Δίνουμε έμφαση στη Γαλάζια Ανάπτυξη, αξιοποιώντας κάθε διαθέσιμο πόρο»

    Στην ομιλία του ο κ. Πατούλης αφού υπογράμμισε την ανάγκη «να οικοδομήσουμε από κοινού ένα βιώσιμο μέλλον χωρίς αποκλεισμούς, με έμφαση στην ανάπτυξη», υπογράμμισε τη σημασία να ενσωματωθεί η κυκλική και η γαλάζια οικονομία ως οργανικός τρόπος σκέψης σε κάθε μελλοντικό σχέδιο.

    «Χαιρετίζω τις πρωτοπόρες προσπάθειες του Δήμου Πειραιά που σχεδίασε και υλοποιεί πλέον συγκεκριμένη Στρατηγική για τη Γαλάζια Ανάπτυξη, τοποθετώντας τη θάλασσα στην πρώτη γραμμή για την οικονομική του ανάπτυξη» τόνισε και πρόσθεσε: «Είμαι περήφανος που και εμείς από τη μεριά μας συνεισφέρουμε σε αυτή την προσπάθεια. Έχουμε διαμορφώσει έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό με έμφαση στη Γαλάζια Ανάπτυξη με ανάδειξη του παράκτιου μετώπου με στόχο σημαντικά οικονομικά και αναπτυξιακά οφέλη στις τοπικές κοινωνίες. Πήραμε την πρωτοβουλία να υπογράψουμε με τον ΟΛΠ την επέκταση του σταθμού Κρουαζιέρας του επιβατικού λιμένα Πειραιά προς τα νότια, ώστε να δημιουργηθούν δύο θέσεις για πρόσδεση κρουαζιερόπλοιων «νέας γενιάς», δυναμικότητας 2.500 επιβατών, ένα έργο προϋπολογισμού 120 εκατ. ευρώ, το οποίο χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης μέσω του Άξονα Προτεραιότητας 7 του ΠΕΠ Αττικής 2014-2020».

    Παράλληλα ανέφερε πως σε στενή συνεργασία με το Δήμο Πειραιά υλοποιείται το BlueLab, το πρώτο στην Ελλάδα Κέντρο για τη Γαλάζια Ανάπτυξη, –το οποίο χρηματοδοτείται για 2 έτη από πόρους της Περιφέρειας Αττικής, ύψους 1.800.000 ευρώ- που βοηθά νέους, εν δυνάμει επιχειρηματίες, να υλοποιήσουν τις ιδέες τους σε καινοτόμους τομείς της θαλάσσιας οικονομίας, με την αξιοποίηση προηγμένου τεχνολογικού εξοπλισμού.

    Επιπλέον, με σχετική σύμβαση μεταξύ του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης Αττικής και της Σχολής Ναυτιλίας και Βιομηχανίας του Πανεπιστημίου Πειραιώς, ήδη προσφέραμε έμπρακτη στήριξη σε ερευνητές του πεδίου της Γαλάζιας Οικονομίας, όπως ανέφερε, που επιλέχθηκαν από το Πανεπιστήμιο Πειραιά, χρηματοδοτώντας τέσσερις Διδακτορικές ή Μεταδιδακτορικές έρευνες με το ποσό των 12.000€ ανά ερευνητή και χορηγώντας έξι βραβεία σε μεταπτυχιακούς ερευνητές από όλα τα ΑΕΙ της χώρας που ασχολούνται με την Γαλάζια Οικονομία, με το ποσό των 2.000€ το καθένα.

    Κλείνοντας τον χαιρετισμό του, ο κ. Πατούλης δεσμεύθηκε πως η διοίκηση της Περιφέρειας θα συνεχίσει να αξιοποιεί κάθε διαθέσιμο πόρο με στόχο την ενθάρρυνση και στήριξη του έργου των νέων επιστημόνων για τη στροφή προς τη γαλάζια και την κυκλική οικονομία. «Επιτρέψτε μου να συγχαρώ το Δήμο Πειραιά για το Κέντρο Προώθησης Νεοφυών Επιχειρήσεων αλλά και για την Κοινότητα Γνώσης & Οικονομίας για την Γαλάζια Οικονομία. Οι επιχειρήσεις και ιδιαίτερα οι νεοφυείς παίζουν σημαντικό ρόλο στη μετατροπή της οικονομίας σε ένα πιο πράσινο αλλά και πιο γαλάζιο μέλλον. Έτσι, θα βοηθήσουν την οικονομία στο να επιταχύνει τη μετάβαση της σε μια περισσότερο κυκλική προσέγγιση», σημείωσε χαρακτηριστικά

  • Μία καινοτόμος και ανατρεπτική συνεργασία  «γεννιέται» στην πόλη της Θεσσαλονίκης!

    Μία καινοτόμος και ανατρεπτική συνεργασία «γεννιέται» στην πόλη της Θεσσαλονίκης!

    Ο Σύνδεσμος Επιχειρηματιών Γυναικών Ελλάδος – Σ.Ε.Γ.Ε. και το Betsson Foundation της Στοιχηματικής Εταιρίας Betsson ενώνουν τις δυνάμεις τους και δημιουργούν το 1ο Female Empowerment Hub στην Ελλάδα! Στόχος του συγκεκριμένου πολύχώρου, είναι η ανάδειξη και προώθηση της γυναικείας επιχειρηματικότητας, καθώς και η προαγωγή της Γυναικείας Ενδυνάμωσης.

    Για αυτό το λόγο, την Τρίτη 12 Δεκεμβρίου 2022 και ώρα 11:30 π.μ., πραγματοποιήθηκε η κοινή Συνέντευξη Τύπου για την υπογραφή του Συμφώνου Συνεργασίας μεταξύ του Σ.Ε.Γ.Ε. και του Betsson Foundation, καθώς και τη δημιουργία του 1ου πολυχώρου Ενδυνάμωσης Γυναικείας Επιχειρηματικότητας (Female Empowerment Hub), ο οποίος επιδιώκει να βελτιώσει τη ζωή των γυναικών επιχειρηματιών της χώρας μας σε όλα τα επίπεδα και να προάγει το Γυναικείο Επιχειρείν εν γένει.

    Πιο συγκεκριμένα, το σύμφωνο συνεργασίας υπεγράφη μεταξύ της κας Λίνας Τσαλταμπάση, Προέδρου του Σ.Ε.Γ.Ε. και της κας Μελίνας Πίστη, Affiliate Executive της Στοιχηματικής Εταιρείας Betsson, γεγονός που αποτελεί το έναυσμα για πρακτικές δράσεις για την ενδυνάμωση των γυναικών.

    Επιπρόσθετα, η σύμπραξή των δύο οργανισμών αφορά τη διαμόρφωση ενός πλαισίου συνεργασίας για τη δημιουργία πρωτοβουλιών και δραστηριοτήτων με σκοπό την ανάδειξη και προώθηση του Γυναικείου Επιχειρείν και της νεοφυούς επιχειρηματικότητας, που θα υποστηρίζουν την τοπική και εθνική κοινότητα ποικιλοτρόπως.

    Προτεραιότητες αυτής της συνεργασίας αποτελούν η οικονομική ανάπτυξη, η ενημέρωση για επαγγελματικά θέματα  αξιοποίησης των νέων τεχνολογιών, οι ευκαιρίες ανέλιξης που θα ενδιέφεραν τις γυναίκες επιχειρηματίες, αλλά και η προαγωγή της θέσης της γυναίκας σε επιχειρηματικό, κοινωνικό και προσωπικό επίπεδο.

    Για τη στήριξη και την ενίσχυση των γυναικών επιχειρηματιών και όχι μόνο έχουν προγραμματιστεί να υλοποιηθούν ποικίλες δράσεις μέσω αυτής της αξιοσημείωτης συνεργασίας. Ειδικότερα, έχουν σχεδιαστεί δράσεις που αφορούν την παροχή υπηρεσιών συμβουλευτικής γυναικών σε θέματα επαγγελματικής κατάρτισης, απασχόλησης, επιχειρηματικότητας και εργασιακών σχέσεων, καθώς και δράσεις δικτύωσης και ενημέρωσης για την κατάλληλη κατάρτιση και επιμόρφωση των γυναικών, προκειμένου να μπορούν να ανταποκριθούν στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητα τους. Ακόμη, μηνιαίες ενημερωτικές και εκπαιδευτικές εκδηλώσεις θα λάβουν χώρα, που στόχο θα έχουν την ενθάρρυνση της ανάπτυξης του επιχειρηματικού πνεύματος των γυναικών και της απόκτησης εργαλείων για τη στήριξη και την ανάπτυξη ικανοτήτων και δεξιοτήτων, ώστε το Female Empowerment Hub να αποτελέσει πραγματικά ένα χώρο ολιστικής υποστήριξης, έμπνευσης, δημιουργίας, αλλά και ενδυνάμωσης για την κάθε γυναίκα.

    «Η νέα συνεργασία μας με τη Betsson αντικατοπτρίζει τους στρατηγικούς στόχους του Συνδέσμου για τη υλοποίηση δράσεων που θα καλύπτουν τις ανάγκες που προκύπτουν από τις ραγδαίες εξελίξεις στην επιχειρηματικότητα. Το σύνολο των υπηρεσιών που θα δίνονται στο Female Empowerment Hub θα παρέχονται δωρεάν στις γυναίκες επιχειρηματίες. Μέσω της συνέργειας αυτής ο Σ.Ε.Γ.Ε. επενδύει σημαντικά στην εκπαίδευση των γυναικών και στην ανάδειξη των ταλέντων τους για την αύξηση της γυναικείας συμμετοχής στον επιχειρηματικό κόσμο.», τόνισε η Πρόεδρος του Σ.Ε.Γ.Ε., κα. Λίνα Τσαλταμπάση.

    Η κα. Μελίνα Πίστη πρόσθεσε «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι για την υπογραφή Συμφώνου Συνεργασίας με το Σ.Ε.Γ.Ε., ενός πανελλαδικού φορέα που υποστηρίζει και ενδυναμώνει τις γυναίκες επιχειρηματίες αλλά και κάθε γυναίκα που επιθυμεί να ενταχθεί στο χώρο αυτό. Η συνεργασία μας, σκοπεύει να παρέχει άφθονες ευκαιρίες για δημιουργική αλληλεπίδραση  ενώ παράλληλα να ενδυναμώνει την κοινωνία και την οικονομία της χώρας».

     

  • Ο μετασχηματισμός του Ελληνικού Τραπεζικού Συστήματος

    Ο μετασχηματισμός του Ελληνικού Τραπεζικού Συστήματος

    Ο Προέδρος ΔΣ της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας-HDB, Γιώργος Ζαββός απηύθυνε εναρκτήρια ομιλία στο «6Ο Συνέδριο Προσομοίωσης της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας» που διοργανώθηκε στην Τράπεζα της Ελλάδος με θέμα:

    Ο μετασχηματισμός του Ελληνικού Τραπεζικού Συστήματος και η πρόκληση της Ανάπτυξης

    Ο κ. Ζαββός επεσήμανε πως «κρίσεις, πόλεμοι και μετασχηματισμοί επηρεάζουν το χρηματοπιστωτικό σύστημα».

    Όπως σημείωσε, τις τελευταίες ημέρες η φρενήρης κούρσα για την πρωτοκαθεδρία στον τομέα της πράσινης τεχνολογίας, των εναλλακτικών πηγών ενέργειας, προκάλεσε σημαντικές εντάσεις μεταξύ της ΕΕ και των ΗΠΑ, μετά την απόφαση των ΗΠΑ να επενδύσουν 369 δισεκατομμύρια δολάρια με τη μορφή επιδοτήσεων και φορολογικών κινήτρων.

    Για την ΕΕ, αυτό αποτελεί ενδεχόμενη απειλή μιας μαζικής μετατόπισης των ευρωπαϊκών επενδύσεων προς τις ΗΠΑ. Αυτό δεν σηματοδοτεί μόνο έναν εμπορικό ανταγωνισμό μεταξύ δύο μεγάλων οικονομικών δυνάμεων που ελπίζουμε ότι θα βρουν μια λογική λύση.

    «Κρούει ο κώδωνας του κινδύνου για την Ευρώπη. Είναι μια οξεία δοκιμασία για την ικανότητα της ΕΕ να μετασχηματίσει δραστικά το μοντέλο της Ευρωπαϊκής ολοκλήρωσής της γύρω από την ενέργεια, το εμπόριο, την άμυνα και το μοντέλο χρηματοδότησης της οικονομίας της», τόνισε.

    Μίλησε για την ανάγκη μεταρρύθμισης του ευρωπαϊκού μοντέλο λέγοντας: «Η  κρίση του τρέχοντος έτους, το  μετά το Τείχος του Βερολίνου ευρωπαϊκό μοντέλο βρίσκεται σε τέλμα και η μεταρρύθμισή του αποτελεί επιτακτικό καθήκον για τις ευρωπαϊκές ηγεσίες. Είναι εκ των ων ουκ άνευ όρος για την επιβίωση της ΕΕ, όχι μόνο για να διασφαλίσει  μια ακμάζουσα οικονομία με ένα σύστημα κοινωνικής πρόνοιας, αλλά και για να παραμείνει ως ανοικτή κοινωνία.

    Τα πρόσφατα γεγονότα δεν απαιτούν απλώς την αναθεώρηση ορισμένων από τους κανόνες για τις κρατικές ενισχύσεις, όπως ορθώς πρότεινε η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Επιβάλλουν ριζικό αναπροσανατολισμό της στρατηγικής, των Ευρωπαϊκών οργάνων, των  πολιτικών και των χρηματοδοτικών μέσων της ΕΕ  που θα πρέπει να αναδιαμορφώσουν αυτό που αποκαλούμε: μια νέα βιομηχανική στρατηγική.

    Οι γεωπολιτικές αναταραχές έχουν σημασία για το ευρωπαϊκό χρηματοπιστωτικό σύστημα που αποτελεί την στρατηγική συνιστώσα της ευρωπαϊκής πολιτειακής δομής και της στρατηγικής αυτονομίας του. Η ενεργειακή ασφάλεια και η βιώσιμη ανάπτυξη με παραγωγή ενέργειας χαμηλών εκπομπών αποτελούν κορυφαίες πολιτικές προτεραιότητες που απαιτούν σημαντική χρηματοδότηση. Οι πολιτικές αποφάσεις της ΕΕ και άλλων παγκόσμιων εταίρων για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και την επιτάχυνση της μετάβασης στην πράσινη οικονομία σηματοδοτούν τη μεγαλύτερη μετατόπιση χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων που έχουμε δει ποτέ.  Αυτό καθιστά απαραίτητο τον μετασχηματισμό του Ευρωπαϊκού χρηματοπιστωτικού συστήματος της ΕΕ, ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί στις αυξημένες χρηματοδοτικές ανάγκες της ευρωπαϊκής οικονομίας και των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων και να στηρίξει ζωτικές πολιτικές της ΕΕ σε μια νέα εποχή οξυμένων γεωπολιτικών ανακατατάξεων».

    Συνέχισε ως ακολούθως:

    Επιτάχυνση της ολοκλήρωσης της Τραπεζικής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής  Ένωσης Κεφαλαιαγορών

    Σήμερα, 30 χρόνια μετά τη Συνθήκη του Μάαστριχτ (1991) που αποτέλεσε ορόσημο του ενιαίου τραπεζικού τομέα, 20 χρόνια μετά την έλευση του Ευρώ και 10 χρόνια μετά το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του 2012, η Τραπεζική Ένωση (ΤΕ) παραμένει μια ημιτελής συμφωνία  εφόσον στερείται ενός αξιόπιστου ευρωπαϊκού συστήματος ασφάλισης καταθέσεων, όπως είναι το FDIC των ΗΠΑ.

    Απαιτούνται επειγόντως  στοχευμένες πρωτοβουλίες για την αντιστροφή του κατακερματισμού της ενιαίας τραπεζικής αγοράς, τη διάρρηξη του φαύλου κύκλου μεταξύ τραπεζών και κρατών και την ενίσχυση της αρχιτεκτονικής της ΟΝΕ και του διεθνούς καθεστώτος του ευρώ.

    Η ανάγκη ολοκλήρωσης της ΤΕ και εμβάθυνσης της Ένωσης Κεφαλαιαγορών καταδεικνύεται καλύτερα από το γεγονός η Ευρωζώνη έχει πλεόνασμα αποταμιεύσεων που υπερβαίνει τα 300 δισεκατομμύρια ευρώ, αλλά εξακολουθεί να μην διαθέτει τους κατάλληλους χρηματοδοτικούς μηχανισμούς της Ένωσης Κεφαλαιαγορών για την αποτελεσματική διοχέτευσή τους.

    Ι. ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΤΡΑΠΕΖΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΣΕ ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΟΔΙΚΗΣ ΚΑΜΠΗΣ

    Στα επόμενα χρόνια το ελληνικό χρηματοπιστωτικό σύστημα θα χρειαστεί να πληροί τρεις βασικές στοχοθετήσεις.

    Πρώτον  να διατηρήσει και να ενισχύσει την ανθεκτικότητα του, δεύτερον να στηρίξει την ενεργειακή και την πράσινη μετάβαση και τρίτον να ανταποκριθεί στις νέες ανάγκες των νοικοκυριών και των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων (ΜμΕ) που παραμένουν η ραχοκοκαλιά  της ελληνικής οικονομίας.

    Ανθεκτικό είναι το τραπεζικό σύστημα που αντέχει στις επαναλαμβανόμενες εξωγενείς κρίσεις και έχει κανόνες επάρκειας κεφαλαίων που ενσωματώνουν κλιματικούς κινδύνους, διαχείριση κινδύνων, άμυνα έναντι κυβερνοεπιθέσεων και ασφάλεια δεδομένων.

    Ένα σημαντικό εγχείρημα που συνέβαλε καθοριστικά στην έξοδο του Ελληνικού τραπεζικού συστήματος από την κρίση και συνέβαλε καθοριστικά στην ανθεκτικότητα του ήταν το σχήμα τιτλοποιήσεων «Ηρακλής».

    Το σχήμα αυτό πέτυχε πλήρως τον ειδικό στόχο του, δηλαδή την εξυγίανση των ισολογισμών των τραπεζών σε χρόνο ρεκόρ, με μετρήσιμα αποτελέσματα, καθώς σήμερα  και οι τέσσερις ελληνικές συστημικές τράπεζες έχουν μονοψήφιους δείκτες Μη Εξυπηρετούμενων Δανείων (ΜΕΔ). Όλα αυτά χωρίς να επιβαρύνουν τον φορολογούμενο και με θετικές επιπτώσεις στο σύνολο της οικονομίας. Αυτή η έγκαιρη εξυγίανση των ελληνικών τραπεζών τους επιτρέπει τώρα να συμβάλουν στην χρηματοδότηση της ελληνικής οικονομίας με τους πόρους του Μηχανισμού Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

    ΙΙ. Η ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΑΣΙΝΗΣ ΜΕΤΑΒΑΣΗΣ

    Η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζουμε  είναι ο τρόπος χρηματοδότησης της πράσινης μετάβασης. Μια πρόσφατη έρευνα της McKinsey αναφέρει ότι για να καλύψουμε το οικονομικό κενό ως χώρα θα χρειαστούμε περίπου 500 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2050 για τις λεγόμενες καθαρές ενέργειες.  Εκτιμάται ότι το 20% αυτών των επενδύσεων θα πρέπει να πραγματοποιηθεί πριν από το 2030.

    Για να χρηματοδοτήσουμε την Πράσινη Οικονομία θα χρειαστούμε δυναμικές συνέργειες χρηματοδότησης μεταξύ τριών πηγών.

    Πρώτον, τους δημόσιους πόρους (ευρωπαϊκοί, π.χ. το ΕΣΠΑ και το Ταμείο Ανάκαμψης – και οι ελληνικοί δημόσιοι πόροι).

    Δεύτερον, τον τραπεζικό δανεισμό.

    Τρίτον, την προσφυγή στις οι κεφαλαιαγορές με τα κατάλληλα εργαλεία, είτε πράσινα εταιρικά ή κρατικά ομόλογα, είτε πράσινες τιτλοποιήσεις.

    Η πρόκληση είναι μεγάλη αν θέλουμε, π.χ. να εξοπλίσουμε κάθε σπίτι, κάθε κτίριο, κάθε επιχείρηση, με νέες μορφές εναλλακτικής ενέργειας. Η τεχνογνωσία των  τιτλοποιήσεων που υπάρχει στο νέο οικοσύστημα που δημιούργησε ο Ηρακλής μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για ΜΕΔ αλλά και για εξυπηρετούμενα πράσινα δάνεια, π.χ. αυτά που χορηγούνται για ηλιακούς συλλέκτες.

    Η Ελλάδα, λόγω των τολμηρών πολιτικών της σημερινής κυβέρνησης, έχει κάνει τεράστια βήματα για να καταστεί ενεργειακός κόμβος σημαντικής περιφερειακής εμβέλειας. Κεφαλαιοποιούμε στα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα, όπως η ηλιακή και αιολική ενέργεια, η τεχνογνωσία και το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό.

    Για τους λόγους αυτούς, πρέπει επειγόντως να δημιουργήσουμε ένα νέο χρηματοπιστωτικό οικοσύστημα που θα προσφέρει ανταγωνιστικές συνθήκες χρηματοδότησης για ηλιακούς συλλέκτες, ανεμογεννήτριες, ηλεκτρικά καλώδια, μηχανισμούς αποθήκευσης ενέργειας για ενεργειακές υποδομές.  Έχουμε έντονο ενδιαφέρον να επιταχύνουμε τις νέες τεχνολογίες για να κερδίσουμε ένα πλεονέκτημα σε αυτό που θα είναι το σύστημα ενέργειας και παραγωγής του μέλλοντος.

    III. ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΕΣ ΤΡΑΠΕΖΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ MME

    Η κρίση της Ευρωζώνης ανέδειξε τον σημαντικό ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν οι αναπτυξιακές τράπεζες στην αντιμετώπιση των αδυναμιών της αγοράς και στη χρηματοδότηση των ΜμΕ που δεν έχουν πρόσβαση στον εμπορικό τραπεζικό τομέα.  Στην  διάρκεια της πανδημίας, η ΕΑΤ στήριξε τις πολιτικές της κυβέρνησης για την προστασία και ενίσχυση των πιο ευάλωτων συμπολιτών μας και Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων, κυρίως μέσω συγχρηματοδότησης, εγγυήσεων και επιδοτήσεων συνολικού ύψους  8,4 δισεκατομμυρίων ευρώ.

    Η ΕΑΤ στοχεύει στη διεύρυνση της περιμέτρου των δανειοληπτών ΜμΕ, δηλαδή στη  διευκόλυνση της πρόσβασης σε τραπεζικό δανεισμό για πολλές χιλιάδες ΜμΕ μέσω  συγχρηματοδοτήσεων, εγγυήσεις που ενισχύουν την τραπεζική τους ικανότητα.

    Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο κ. Ζαββός υπογράμμισε τα εξής:

    Η κλιματική μετάβαση είναι ένας σημαντικός μετασχηματισμός, ανάλογος ως προς το μέγεθός του με την Βιομηχανική επανάσταση του 20ου αιώνα.

    Η βιωσιμότητα και η οικολογία έλειπαν κατά κανόνα από τα παραδοσιακά οικονομικά εγχειρίδια. Η πράσινη ή οικολογική οικονομία που σήμερα υπαγορεύεται από τις τολμηρές πολιτικές αποφάσεις για μια Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία μας υποχρεώνει να λειτουργούμε εντός των ορίων του πλανήτη και αυτό απαιτεί μια ριζικά νέα οικονομική σκέψη, νέες πολιτικές και νέα χρηματοδοτικά μέσα για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων.

    Ο John Kenneth Galbraith , ένας από τους πιο διακεκριμένους οικονομολόγους του περασμένου αιώνα, έλεγε ότι «Η εξειδίκευση είναι μια επιστημονική διευκόλυνση αλλά όχι μια πολιτική αρετή». Πιστεύω ότι σε αυτούς τους ταραγμένους καιρούς, ενώ η εξειδίκευση είναι ιδιαίτερα απαραίτητη ειδικά στα χρηματοοικονομικά θέματα, οι επιτακτικές αποφάσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο απαιτούν κατ’ εξοχήν πολιτική αρετή.

  • «Μια νέα υπηρεσία του Επιμελητηρίου στη διάθεση των μελών του»

    «Μια νέα υπηρεσία του Επιμελητηρίου στη διάθεση των μελών του»

    Το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Πειραιά ενσωμάτωσε ήδη στις υπηρεσίες που προσφέρει στα μέλη του μια νέα υπηρεσία, τη δωρεάν διάθεση Ψηφιακής Υπογραφής μέσω της υπηρεσίας έκδοσης Ψηφιακών Πιστοποιητικών που υποστηρίζει Πανελλαδικά η Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος.

    Η ψηφιακή υπογραφή προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα στους κατόχους της, έχει την ίδια νομική ισχύ με την ιδιόχειρη, εξοικονομεί χρόνο και κόστος  και έχει αποδειχθεί ότι αποτελεί σημαντικό εργαλείο στην καθημερινή επιχειρηματική πρακτική.

    Σε πρώτη φάση η υπηρεσία παρέχεται στις κεφαλαιουχικές επιχειρήσεις-μέλη του Επιμελητηρίου, δηλαδή με νομική μορφή της Α.Ε., Ε.Π.Ε. & Ι.Κ.Ε.

    Η απόκτησή της γίνεται με εύκολη διαδικασία μέσω του κεντρικού ιστότοπου του Γ.Ε.ΜΗ. (eΓΕΜΗ Έκδοση Ψηφιακών Πιστοποιητικών) υπό την προϋπόθεση η επιχείρηση να είναι εγγεγραμμένη στο Γ.Ε.ΜΗ. Η είσοδος για τη δημιουργία αίτησης ξεκινάει από τον ιστότοπο  services.businessportal.gr   με κωδικούς Γ.Ε.ΜΗ. και την επιλογή από το μενού για «Διάθεση ψηφιακής υπογραφής»

    Στο site του Επιμελητηρίου θα αναρτηθούν όλα τα σχετικά ενημερωτικά έντυπα και έγγραφα προκειμένου οι επιχειρήσεις-μέλη του Επιμελητηρίου που επιθυμούν, να έχουν τη δυνατότητα απόκτησης ψηφιακής υπογραφής.

  • To μοναδικό πρόγραμμα φιλοξενίας στην Ελλάδα, ουκρανικών startups είναι γεγονός!

    To μοναδικό πρόγραμμα φιλοξενίας στην Ελλάδα, ουκρανικών startups είναι γεγονός!

    Το μοναδικό Ελληνικό πρόγραμμα ενίσχυσης ουκρανικών start-ups, μέσω της προσωρινής μετεγκατάστασης των ιδρυτών και των στελεχών τους στην Ελλάδα, της πολύπλευρης υποστήριξής τους, καθώς και της διασύνδεσης τους με ελληνικές επιχειρήσεις είναι γεγονός!

    Tο καινοτόμο πρόγραμμα “Greek-Ukrainian StartUp Gateway” ξεκίνησε με πρωτοβουλία του Guy Krief, συνιδρυτή των Bryq & Persado, και του ΣΕΒ σε συνεργασία με τις μη κερδοσκοπικές οργανώσεις HIGGS και SolidarityNOW.

    Στην Ουκρανία ο τομέας της τεχνολογίας είναι ο τρίτος μεγαλύτερος σε επίπεδο εξαγωγών και μεγάλες εταιρείες όπως η Apple, η Microsoft και πολλές άλλες εταιρείες απασχολούν προσωπικό στην Ουκρανία. Υπολογίζεται ότι το 20% των εταιρειών του Fortune 500 έχουν ομάδες ανάπτυξης εξ αποστάσεως στην Ουκρανία, αξιοποιώντας την πλούσια σε ταλέντα δεξαμενή μηχανικών και προγραμματιστών της χώρας. Σε συνέχεια της Ρωσικής εισβολής περισσότεροι από 3.6 εκατομμύρια πρόσφυγες έχουν περάσει τα σύνορα της Ουκρανίας, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ύπατης Αρμοστείας. Πολλοί Ουκρανοί βρίσκονται σε αναζήτηση προσωρινής κατοικίας για τους ίδιους και τις επιχειρήσεις τους.

    Στις 20 Νοεμβρίου του 2022, υποδεχτήκαμε στην Αθήνα την πρώτη άφιξη και συγκεκριμένα την  ομάδα της “Giraffe”, μια πλατφόρμα/λογισμικό που διευκολύνει άλλες εταιρείες στη διαχείριση των συνδρομών τους. Αξιοποιώντας την συγκεκριμένη πλατφόρμα οι εταιρείες μπορούν να μειώσουν σημαντικά ένα πάγιο κόστος τους. Η ομάδα αποτελείται από 5 νέα άτομα τα οποία μέχρι πριν λίγους μήνες ζούσαν στην Ουκρανία οπου και ήταν η έδρα της πολλά υποσχόμενης εταιρείας τους.

    Ο Andrii Aleksieienko, CEO της εταιρείας Giraffe δηλώνει:
    «Είμαστε ευγνώμονες για την ευκαιρία να συμμετάσχουμε στο πρόγραμμα  Greek – Ukrainian Startup Gateway. Η διαδικασία μετεγκατάστασης πήγε πολύ καλά και η ομάδα στην Αθήνα ήταν πολύ βοηθητική! Είμαστε χαρούμενοι που βρισκόμαστε εδώ!»

    Σχεδόν ένα μήνα αργότερα, είχαμε και την άφιξη της δεύτερης εταιρείας την “IBeauty”, μία διαδραστική πλατφόρμα που μας ξεναγεί στο χώρο της ομορφιάς και της περιποίησης με προηγμένα τεχνολογικά εργαλεία. Μέσω της πλατφόρμας οι χρήστες μεταξύ άλλων έχουν την ευκαιρία να συνδεθούν με υπηρεσίες και επαγγελματίες ομορφιάς με βάση τις εξατομικευμένες απαιτήσεις τους.

    Η Teresa Popil CEO της εταιρείας IBeauty δηλώνει:
    «Ο πόλεμος στην Ουκρανία άλλαξε πολλά, άλλαξε τη ζωή και την καθημερινότητά μας. Οι πρόσφατες πυραυλικές επιθέσεις κατέστρεψαν πλήρως το ενεργειακό σύστημα της χώρας και αυτό καθιστά αδύνατη την εκτέλεση του έργου μας. Χάρη του προγράμματος, είχαμε την ευκαιρία να εργαστούμε και να αναπτύξουμε την startup μας – iBeauty. Είναι ανεκτίμητη βοήθεια για εμάς, η υποστήριξή σας μας κάνει να πιστέψουμε ξανά στο μέλλον.»

    Μερικά λόγια από τους εμπνευστές & διαχειριστές του προγράμματος

    Guy Krief 
    «Από την έναρξη του πολέμου ήρθα σε επαφή με διάφορους ιδρυτές start up από την Ουκρανία και αφού άκουσα τις ιστορίες τους, σκέφτηκα πως θα έπρεπε κάπως να τους βοηθήσουμε. Χάρις την υποστήριξη πολλών φορέων και εταιριών του ιδιωτικού τομέα, καταφέραμε να μετεγκαταστήσουμε την πρώτη εταιρεία και τους εργαζόμενους της στην Αθήνα. Από εδώ και πέρα εύχομαι σύντομα να μπορέσουμε να υποδεχτούμε πολλές περισσότερες».

    Μάγκυ Αθανασιάδη για τον ΣΕΒ
    «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που το οικοσύστημα της καινοτομίας και των νεοφυών επιχειρήσεων στη χώρα μας, ανοίγει την αγκαλιά του σε Ουκρανικές startups. Παράλληλα είμαστε ευγνώμονες προς όλες τις επιχειρήσεις που συνεισέφεραν σε αυτή την πρωτοβουλία. Υποδεχόμαστε τις startups Giraffe & iBeauty και ενώνουμε τις δυνάμεις μας με όλους τους συντελεστές του Greek – Ukrainian Startups Gateway, ώστε η καινοτομία να γίνει γέφυρα συνεργασίας, ειρήνης συνύπαρξης και ανάπτυξης.»

    Σωτήρης Πετρόπουλος για το HIGGS
    «Το HIGGS πιστό στις αξίες της αλληλεγγύης και της ενδυνάμωσης, δεν θα μπορούσε παρά να ανταποκριθεί στο κάλεσμα για να συνδημιουργήσει  το «StartUpGateway», αυτού του σημαντικού έργου υποστήριξης του ουκρανικού οικοσυστήματος των start ups. Μέσα από την τεχνογνωσία μας και με την βοήθεια των συνεργατών μας, αναλάβαμε να συντονίσουμε και να υλοποιήσουμε τη μετεγκατάσταση ουκρανικών νεοφυών επιχειρήσεων στην Ελλάδα, εμπλουτίζοντας έτσι το ελληνικό οικοσύστημα, προσφέροντας παράλληλα την βοήθεια που χρειάζονται αυτές οι ομάδες για να ανθίσουν μακριά από τον πόλεμο».

    Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα
    Στόχος του προγράμματος Greek-Ukrainian StartUp Gateway είναι να προσφέρει προσωρινή μετεγκατάσταση σε ουκρανικές start-ups και στους εργαζόμενούς τους (όπως και στις οικογένειές τους), επιτρέποντάς τους έτσι να συνεχίσουν να επιχειρούν με ασφάλεια και να δικτυωθούν με το ελληνικό οικοσύστημα των νεοφυών επιχειρήσεων. Το πρόγραμμα παρέχει:
    ● Δωρεάν μετακίνηση εργαζομένων/ιδρυτών και οικογενειών στην Ελλάδα
    ● Δωρεάν στέγαση για έως 15 ημέρες για τους ωφελούμενους και τις οικογένειές τους
    ● Δωρεάν one-off εξοπλισμός/αναλώσιμα
    ● Δωρεάν παροχή εργασιακού χώρου για έως 6 μήνες
    ● Υποστήριξη στις διαδικασίες παροχής visa
    ● Δωρεάν παροχή υπηρεσιών επιχειρηματικής ανάπτυξης
    ● Διασύνδεση με ελληνικές επιχειρήσεις, νεοσύστατες και μεγάλες
    ● Δωρεάν παροχή καρτών sim.
    Η πρωτοβουλία χρηματοδοτείται αποκλειστικά από τον ιδιωτικό τομέα από εταιρείες που είτε μέσα από χορηγίες είτε από δωρεές στηρίζουν έμπρακτα τον σκοπό δίνοντας την ευκαιρία σε Ουκρανούς πολίτες να αναπτύξουν τις νεοφυείς επιχειρήσεις τους σε ένα ασφαλές περιβάλλον.

    Οι χορηγοί της πρωτοβουλίας

    Το πρόγραμμα φιλοξενίας ουκρανικών startups στην Ελλάδα «Greek – Ukrainian Startups Gateway» δεν θα μπορούσε να γίνει πράξη χωρίς τους χορηγούς της πρωτοβουλίας.

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε.
    BLUEGROUND ΜΟΝ. ΙΚΕ
    CONVERT GROUP A.E.
    EUROBANK Egg – enter•grow•go
    ELPEN Α.Ε. ΦΑΡΜΑΚΕΥΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ
    OCM Digital Media
    OTE GLOBE SA
    PERSADO Α.Ε.
    PUBLIC RETAIL A.E.
    SKROUTZ Α.Ε.
    UPSTREAM M.Α.Ε.
    ViOS Workspace Redifined

  • Το Volkswagen ID. Buzz, όπως και το νέο Volkswagen Amarok, βαθμολογούνται με 5 αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης Euro NCAP

    Το Volkswagen ID. Buzz, όπως και το νέο Volkswagen Amarok, βαθμολογούνται με 5 αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης Euro NCAP

    • Τα δύο μοντέλα της Volkswagen έλαβαν την κορυφαία βαθμολογία στις δοκιμές πρόσκρουσης
    • Το πολύ στιβαρό πλαίσιο και ο σημαντικά μεγάλος αριθμός των συστημάτων υποβοήθησης που ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό, δίνουν σε δύο διαφορετικού χαρακτήρα μοντέλα εξαιρετικές βαθμολογίες

    Ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός Euro NCAP δημοσίευσε τα πιο πρόσφατα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης οχημάτων. Τόσο το ID. Buzz (1), όσο και το νέο Amarok (2), δύο διαφορετικής σχεδίασης και φιλοσοφίας μοντέλα που ανήκουν στην γκάμα της Volkswagen κρίθηκαν ως «πολύ καλά» και έτσι το καθένα έλαβε την κορυφαία βαθμολογία με 5 αστέρια.

    Το νέο ID. Buzz, που αποτελεί μία εξελιγμένη έκδοση του θρυλικού Volkswagen Bulli, μέσα σε λίγες μόλις εβδομάδες από το επίσημο λανσάρισμά του έχει ήδη κερδίσει πολλά βραβεία και αντίστοιχες διακρίσεις. Σε αυτά έρχεται να προστεθεί τώρα ένα ακόμη, η κορυφαία βαθμολογία των πέντε αστεριών για την ασφάλεια του οχήματος, που απονέμεται από τον οργανισμό Euro NCAP.

    Αυτό ισοδυναμεί με εξαιρετική συνολική βαθμολογία, τόσο για την προστασία κατά την πρόσκρουση, όσο και για την προστασία των επιβατών και αποτελεί ένδειξη των εξαιρετικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου που ενσωματώνουν ένα κορυφαίο επίπεδο τεχνολογίας για την αποφυγή ατυχημάτων.

    Το ID.Buzz διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό ασφαλείας πέραν των αερόσακων για οδηγό-συνοδηγό, πλευρικούς και τύπου κουρτίνας, και έναν κεντρικό ο οποίος προστατεύει τα κεφάλια της πρώτης σειράς επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης. Το ηλεκτρικό της Volkswagen, που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Αννόβερου, πέτυχε ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, με ποσοστό 92% που αφορά το επίπεδο προστασίας για τον οδηγό και τους επιβάτες του, χάρη στον συνδυασμό των αερόσακων και της κατάλληλης διαμόρφωσης και ενίσχυσης του πλαισίου.

    Το νέο Amarok συγκέντρωσε παρόμοια υψηλή βαθμολογία στις δοκιμές πρόσκρουσης με το ID. Buzz. Το νέο pick-up μοντέλο της οικογένειας Επαγγελματικών Οχημάτων της Volkswagen, το οποίο θα κυκλοφορήσει στην Ελλάδα το επόμενο έτος, έλαβε επίσης 5 αστέρια από τον οργανισμό δοκιμών Euro NCAP.

    Όπως και στην περίπτωση του ID. Buzz, και εδώ ο συνδυασμός του στιβαρού πλαισίου με την πληθώρα σύγχρονων συστημάτων υποβοήθησης και του αυτόματου συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης αποτέλεσαν τους σημαντικούς παράγοντες που οδήγησαν στην κατάκτηση αυτού του βραβείου. Ανάμεσα στα στοιχεία εξοπλισμού ασφαλείας του νέου pick-up ξεχωρίζουν και οι αερόσακοι για τα γόνατα. Οι πολύ καλές βαθμολογίες που συγκέντρωσε το Amarok στις μετωπικές και πλευρικές δοκιμές πρόσκρουσης επιτεύχθηκαν σε συνδυασμό με τα ειδικά παιδικά καθίσματα της Volkswagen.

    Ο οργανισμός Euro NCAP έδωσε επίσης κορυφαία βαθμολογία σε ό,τι αφορά την αποφυγή ατυχημάτων και στα δύο μοντέλα. Στη διάθεση του οδηγού τόσο του ID. Buzz όσο και του νέου Amarok υπάρχουν είτε στον βασικό είτε στον προαιρετικό εξοπλισμό πολυάριθμα συστήματα ασφαλείας και αυτόματου συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης, τα οποία επίσης εντυπωσίασαν τους δοκιμαστές. Τα παραπάνω βοήθησαν τα δύο μοντέλα στην κατηγορία «Safety Assist» να επιτύχουν ποσοστό 90% (ID. Buzz) και 84% (Amarok).

    Λεπτομέρειες για τα υπόλοιπα αποτελέσματα υπάρχουν στην επίσημη ιστοσελίδα www.euroncap.com .

  • Δυναμικό ξεκίνημα για τo Jeep® Avenger με 10.000 προ-παραγγελίες σε ένα μήνα

    Δυναμικό ξεκίνημα για τo Jeep® Avenger με 10.000 προ-παραγγελίες σε ένα μήνα

    Με τη διαδικασία των προ-παραγγελιών να έχει ξεκινήσει σε Ιταλία, Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία και Βέλγιο, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της Jeep σε λιγότερο από ένα μήνα κατέκτησε περισσότερους από 10.000 αγοραστές.
    Με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν το 2ο τρίμηνο του 2023, το προσεχές διάστημα οι παραγγελίες του μοντέλου θα ενεργοποιηθούν και στις υπόλοιπες αγορές της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας.

    Το Jeep Avenger έχει επιλεγεί στην τελική 7αδα του θεσμού Car Of The Year 2023.
    Ιδιαίτερα θετική είναι η υποδοχή που επιφύλασσε το κοινό για το νέο Jeep® Avenger, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της θρυλικής Αμερικανικής μάρκας. Μέσα σε διάστημα ενός μήνα, περισσότερες από 10.000 προ-παραγγελίες του μοντέλου πραγματοποιήθηκαν, με τους αγοραστές να δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης  στο μοντέλο, το οποίο φιλοδοξεί μέσα στα επόμενα χρόνια να αποτελεί την πλέον δημοφιλή πρόταση της Jeep στην Ευρώπη.

    Το Jeep Avenger αποτελεί σημείο κλειδί για την επίτευξη του στόχου της Jeep έως το 2030 οι πωλήσεις της στην Ευρώπη να αποτελούνται από αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μετά τις αγορές της Ιταλίας, Γαλλίας, Γερμανίας, Ισπανίας και Βελγίου, το προσεχές διάστημα αναμένεται να ενεργοποιηθούν οι παραγγελίες και στις υπόλοιπες αγορές της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας.

    Δυναμικό, με νεανικό χαρακτήρα, τεχνολογία αιχμής και 100% ηλεκτρικό, το Jeep Avenger διατηρεί στο ακέραιο το αυθεντικό DNA της μάρκας. Εφοδιασμένο με ένα νέο σύνολο μπαταριών-ηλεκτροκινητήρα, το Avenger προσφέρει αυτονομία 400χλμ. σε μικτές συνθήκες και 550χλμ. σε κίνηση σε αστικό περιβάλλον. Την ίδια στιγμή, παρά τις συμπαγείς του διαστάσεις, προσφέρει άπλετους χώρους για τέσσερις επιβάτες, καθώς και χώρο αποσκευών 380 λίτρων.  Η δυναμική του νέου μοντέλου επιβεβαιώνεται και από την επιλογή του για την τελική 7αδα, απ’ όπου θα αναδειχθεί το Car Of The Year 2023 στις αρχές του έτους.

  • H νέα Mustang Mach-E GT κεντρίζει το ενδιαφέρον στο stage της Ford στο «Golden Hall»

    H νέα Mustang Mach-E GT κεντρίζει το ενδιαφέρον στο stage της Ford στο «Golden Hall»

    • Οι επισκέπτες του stage της Ford στο γνωστό εμπορικό κέντρο «Golden Hall» στο Μαρούσι μπορούν τώρα να δουν από κοντά την κορυφαία έκδοση GT της αμιγώς ηλεκτρικής Mustang Mach-E
    • Με την ισχύ δύο κινητήριων μονάδων που αποδίδουν συνδυαστικά 487 ίππους, η νέα Ford Mustang Mach-E GT ηλεκτρίζει με το οδηγικό ταμπεραμέντο, τις εκρηκτικές επιδόσεις και την κορυφαία της αυτονομία που φτάνει τα 490 km με μια πλήρη φόρτιση της μπαταρίας
    • H νέα Mustang Mach-E GT είναι διαθέσιμη για παραγγελία μέσω του Επίσημου Δικτύου Ford αλλά και online στην τιμή των 77.760€, συμπεριλαμβανομένου του οφέλους ύψους 8.000€ του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»

    Με την Mustang Mach-E GT η Ford ήρθε να ανατρέψει τα δεδομένα στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας μεταλαμπαδεύοντας στην κορυφαία παραλλαγή του ηλεκτρικού της pony το απαράμιλλα σπορτίφ ταμπεραμέντο της εμβληματικής Mustang τόσο σε επίπεδο συμπεριφοράς στο δρόμο, όσο και επιδόσεων. Και όλα αυτά σε ένα άκρως ελκυστικό και premium πακέτο που συνδυάζει τις προηγμένες τεχνολογίες με την αθόρυβη λειτουργία και την ασυναγώνιστη σε όλες τις συνθήκες αυτονομία κίνησης που φτάνει τα 490 km με την κίνηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

    Αποτελώντας από σήμερα τον βασικό πρωταγωνιστή του πολυτελούς και καλαίσθητου stage της Ford στο γνωστό εμπορικό κέντρο «Golden Hall» στο Μαρούσι, η νέα Mustang Mach-E GT τοποθετείται εξ ορισμού στην κορυφή της κατηγορίας της στον τομέα των επιδόσεων. Χάρη στην άμεση και αδιάλειπτη επιτάχυνση που προσφέρουν οι δύο προηγμένοι ηλεκτρικοί της κινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 487 ίππους και ροπή των 860 Nm, η κορυφαία από κάθε σκοπιά Mustang Mach-Ε GT προσφέρει επιτάχυνση από τα 0 σε 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα.

    Διαθέτοντας την extended range μπαταρία 88 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα), η Mustang Mach-E GT επιτρέπει επίσης στους λάτρεις της οδήγησης να ασπαστούν την αμιγή ηλεκτροκίνηση με αυτοπεποίθηση, προσφέροντας αυτονομία έως και 490 km (WLTP)μέχρι την επόμενη φόρτιση, παρά τις πρωτοφανείς επιδόσεις που εξασφαλίζει στον οδηγό της. Εντυπωσιακή και απλή ως διαδικασία είναι και η φόρτιση της νέας Mustang Mach-E GT, καθώς σε παροχή με ισχύ 150 kW μπορεί να προσθέσει κατά μέσο όρο αυτονομία 99 km μέσα σε μόλις 10 περίπου λεπτά, ενώ η μπαταρία μπορεί να ανακτήσει το 80% της φόρτισής της από SoC της τάξης του 10%, μέσα σε 45 λεπτά.

    Όπως είναι προφανές, το ηλεκτρικό «θηρίο» της Ford που μπορεί κανείς να δει από κοντά στο ειδικά διαμορφωμένο stage της εταιρείας στο «Golden Hall», δεν είναι ένα οποιοδήποτε EV, αλλά ένα αυτοκίνητο που αποδεικνύει τις πραγματικές δυνατότητες των αμιγώς ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης για μια άκρως απολαυστική και πολυεπίπεδη οδηγική εμπειρία.

  • H CITROËN ΣΤΟΝ ASTERIX: H ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΩΝ ΔΥΟ ΘΡΥΛΩΝ ΤΗΣ ΓΑΛΛΙΚΗΣ ΚΟΥΛΤΟΥΡΑΣ ΣΤΗΝ ΤΑΙΝΙΑ “ASTERIX & OBELIX: THE MIDDLE KINGDOM”!

    H CITROËN ΣΤΟΝ ASTERIX: H ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΩΝ ΔΥΟ ΘΡΥΛΩΝ ΤΗΣ ΓΑΛΛΙΚΗΣ ΚΟΥΛΤΟΥΡΑΣ ΣΤΗΝ ΤΑΙΝΙΑ “ASTERIX & OBELIX: THE MIDDLE KINGDOM”!

    • Η εξαιρετική συνεργασία της Citroën με τους παραγωγούς Pathé, Trésor Films και τις εκδόσεις Albert René, κατέστησε δυνατή τη δημιουργία – του πρωτότυπου αυτού άρματος, που κατασκευάστηκε για τις ανάγκες της ταινίας στη Γαλατία και είναι εμπνευσμένο από το εμβληματικό 2CV!
    • Η Citroën παρείχε στην ομάδα έναν εξ ολοκλήρου ηλεκτρικό στόλο 10 οχημάτων κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων της νέας ταινίας του Asterix, που είναι άλλη μια πρωτιά για μια γαλλική κινηματογραφική υπερπαραγωγή!
    • Η Citroën και ο κόσμος του Asterix αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της γαλλικής ιστορίας και της κουλτούρας. Αυτή η συνεργασία οδήγησε στη δημιουργία μιας ιδιαίτερης εκδοχής του νέου λογότυπου της Citroën, όπου τα διάσημα “chevron” του εμβλήματος τοποθετήθηκαν μέσα σε ένα οβάλ, ενισχυμένο οπτικά με τα φτερά από το κράνος του Asterix!

    Η Citroën σε συνεργασία με την Pathé, Trésor Films και τις εκδόσεις Editions Albert René, ξεκινούν τη συνεργασία τους για την ταινία Asterix & Obelix: The Middle Kingdom, που θα κυκλοφορήσει στις κινηματογραφικές αίθουσες στην Ελλάδα, στις 2 Φεβρουαρίου 2023. Η συνεργασία αυτή δε μοιάζει με καμία άλλη που είχε η Citroën, καθώς στο πλαίσιό της, συμπεριλήφθηκε και ο σχεδιασμός, αλλά και η δημιουργία ενός πρωτότυπου άρματος από τη Citroën, ειδικά για τις ανάγκες αυτής της παραγωγής. Οι ομάδες σχεδιασμού της Citroën ενεπλάκησαν σε αυτό το concept από την αρχή και κατάφεραν το αδιανόητο, σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας το άρμα για την ταινία, μέσα σε μόλις 3 μήνες – ενώ το χρονοδιάγραμμα για την αντίστοιχη διαδικασία ενός πρωτότυπου αυτοκινήτου είναι συνήθως 1 έτος.

    “Η συνάντηση μεταξύ αυτών των δύο θρύλων της γαλλικής κουλτούρας δεν θα μπορούσε να είναι κάτι λιγότερο από εξαιρετική, καθώς υπήρχε μια μοναδική εγγύτητα και ειλικρίνεια, αλλά και ένας αμοιβαίος σεβασμός μεταξύ των ομάδων Citroën και Asterix από την πρώτη στιγμή. Μας παρουσιάστηκε αυτή η απίστευτη ευκαιρία να δημιουργήσουμε και να κατασκευάσουμε ένα πρωτότυπο άρματος από την αρχή και περάσαμε καταπληκτικά δουλεύοντας σε αυτό το project! Το αποτέλεσμα είναι μια ωδή στο 2CV, το θρυλικό αυτοκίνητο που αντιπροσωπεύει όλο το μεγαλείο της Citroën”, λέει ο Pierre Leclercq, Global Design Director της Citroën.

    Πράγματι, το 2CV είναι ένα αυτοκίνητο που αποτελεί μέρος της γαλλικής πολιτιστικής κληρονομιάς. Η σιλουέτα του είναι αναγνωρίσιμη οπουδήποτε στον κόσμο. Το 2CV αντιπροσωπεύει τον γαλλικό τρόπο ζωής για πολλούς. Στην ταινία “Asterix & Obelix: The Middle Kingdom”, το “πρωτότυπο άρμα” είναι στην πραγματικότητα μια διαφορετική προσέγγιση του 2CV και αντιπροσωπεύει τον γαλατικό τρόπο ζωής. Οι ομάδες σχεδιασμού της Citroën έκαναν μια επανερμηνεία των βασικών αξιών που έχει στο DNA της η Γαλλική μάρκα και έχουν να κάνουν με την άνεση, την τεχνολογία και τον τολμηρό σχεδιασμό, προσθέτοντας έτσι μια ιδιαίτερη πινελιά για την ταινία του Asterix. Το αποτέλεσμα είναι ένα πρωτότυπο άρμα με αεραναρτήσεις από στομάχι αγριόχοιρου, ηλιοροφή, προβολείς από γαλατικά κράνη που λειτουργούν με… πυγολαμπίδες ενισχυμένες με το μαγικό φίλτρο του Δρυΐδη Panoramix και τροχούς από ανακυκλωμένες ασπίδες, που ενσωματώνουν το έμβλημα της Citroën.

    ΜΙΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΛΛΕΣ

    Τόσο η Citroën, όσο και ο Asterix, είναι ονόματα γνωστά που είναι ριζωμένα στη γαλλική κουλτούρα: Η Citroën είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία που δημιουργήθηκε από τον André Citroën το 1919 και η μάρκα έχει σημαδέψει την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας από το Traction Avant και το 2CV έως το CX. Σήμερα, η Citroën ανοίγει το δρόμο για την κινητικότητα του αύριο με το αντικομφορμιστικό Ami και με το πλέον προχωρημένο πρωτότυπο αυτοκίνητό της, το Οli. Ο Asterix είναι μια γαλλική σειρά κόμικ που δημιουργήθηκε το 1959 από τον Γάλλο σεναριογράφο René Goscinny και τον Γάλλο σκιτσογράφο Albert Uderzo και δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στην εφημερίδα “Pilote”. Οι εκδόσεις Albert René κατέχουν και διαχειρίζονται πλέον τα δικαιώματα για τις περιπέτειες του Asterix. Την επιτυχία του Asterix, την αποδεικνύουν οι αριθμοί που λένε πως μέχρι σήμερα, έχουν πουληθεί 385 εκατομμύρια άλμπουμ, μεταφρασμένα σε 111 γλώσσες παγκοσμίως.

    Μέχρι σήμερα, το έπος του Asterix, περιλαμβάνει 15 ταινίες και κινούμενα σχέδια, με πάνω από 25 εκατομμύρια θεατές στη Γαλλία και πάνω από 70 εκατομμύρια παγκοσμίως. Η νέα ταινία  “Asterix & Obelix: The Middle Kingdom” θα κυκλοφορήσει στις 2 Φεβρουαρίου 2023 στις κινηματογραφικές αίθουσες στην Ελλάδα και λίγο αργότερα στις υπόλοιπες χώρες του κόσμου.

  • To νέο, αναβαθμισμένο Mazda6 είναι εδώ!

    To νέο, αναβαθμισμένο Mazda6 είναι εδώ!

    • Ανανέωση για τη ναυαρχίδα της Mazda
    • Eιδική έκδοση για τον εορτασμό της 20ης επετείου της πρώτης γενιάς του Mazda6

    Γλυφάδα, 9 Δεκεμβρίου 2022. Η Mazda περήφανα ανακοινώνει την αναβάθμιση της ναυαρχίδας της, του Mazda6. Η αναβάθμιση αυτή συμπεριλαμβάνει βελτιωμένες επιδόσεις οδήγησης, προσθήκη λειτουργιών υποβοήθησης οδηγού και νέες εκδόσεις. Επιπλέον, με αφορμή τον εορτασμό της 20ης επετείου της πρώτης γενιάς Mazda6, κυκλοφορεί η ειδική έκδοση “20th Anniversary Mazda6.

    Mazda6 20th Anniversary Edition (Sedan)                     Mazda6 Homura (Wagon)

    Το Mazda6 εκφράζει το γνωστό σε όλους επιφώνημα της εταιρίας «Zoom-Zoom». Από τότε που το πρώτης γενιάς Mazda6 κυκλοφόρησε στην αγορά, τον Μάιο του 2002, ενσάρκωσε πλήρως τη χαρά της οδήγησης που αντιπροσωπεύει η αντισυμβατική ιαπωνική μάρκα. Γνωστό και ως Mazda Atenza στην Ιαπωνία, το Mazda6 έχει υποστεί δύο εκτενείς επανασχεδιασμούς, αλλά συνεχίζει σταθερά να αποτυπώνει αυτό που το χαρακτηρίζει από την πρώτη κιόλας στιγμή, τη χαρά της οδήγησης.

    Ως φόρος τιμής προς τους πιστούς πελάτες και με αφορμή την 20η επέτειο, η Mazda παρουσιάζει την ειδική έκδοση του Mazda6 “20th Anniversary.  Η επετειακή έκδοση συμπεριλαμβάνει όλα τα στοιχεία που έχουν κάνει το μοντέλο διαχρονικά μοναδικό: στιβαρή παρουσία, εξελιγμένες επιδόσεις,  ιαπωνική δεξιοτεχνία και κομψή σχεδίαση οδήγησης.

    Η “20th Anniversary Edition” διατίθεται μόνο 2 δύο χρώματα τα οποία έχουν παραχθεί με την αποκλειστική τεχνολογία βαφής Takuminuri[1].         Το λευκό Rhodium White Premium και το ολοκαίνουργιο χρώμα αμαξώματος Artisan Red Premium[2], διαθέσιμο για πρώτη φορά αποκλειστικά στο Mazda6 “20th Anniversary Edition”. Συνδυάζοντας τη διαφάνεια αλλά και το βάθος του, αυτό το κόκκινο έρχεται να ξεχωρίσει και να αποτελέσει το τέταρτο χρώμα που παράγει η Mazda με την μεθοδολογία Takuminuri.  

    Η επετειακή έκδοση ξεχωρίζει ακόμα για το μοναδικό εσωτερικό του που περιλαμβάνει επένδυση με δερμάτινα ταμπά καθίσματα Nappa, προσκέφαλο μπροστινού καθίσματος με ανάγλυφο λογότυπο 20ης επετείου και ταμπλό με καφέ ματ φινίρισμα.

    Εξωτερικά διακρίνεται για το ανάγλυφο λογότυπο της επετειακής έκδοσης στο μπροστινό φτερό, την επιβλητική ασημί μάσκα και τις ασημί ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών.

    Εκτός από την επετειακή έκδοση, το ανανεωμένο MAZDA6 προσφέρει τις εκδόσεις Homura και Takumi.  Η έκδοση Homura διακρίνεται για τη μαύρη μάσκα, τις μαύρες ζάντες αλουμινίου 19’, τα μαύρα καλύμματα καθρεφτών, τις μαύρες σχάρες οροφής στην έκδοση Wagon και τις μπορντό δερμάτινες εσωτερικές επενδύσεις, τονίζοντας περαιτέρω τον σπορ χαρακτήρα του Mazda6.

    Η κορυφαία έκδοση Takumi, εκφράζει όλη την εκλεπτυσμένη κομψότητα της Ιαπωνικής σχολής. Στο βασικό εξοπλισμό της περιλαμβάνει ηλιοροφή, μαύρα δερμάτινα εσωτερικά καθίσματα, μεταλλικά διακοσμητικά, εμπρός γρίλια Gunmetal , ηλεκτροχρωμικό εσωτερικό καθρέφτη χωρίς πλαίσιο και διακριτικό εσωτερικό LED φωτισμό.

    Κανένας συμβιβασμός δεν έχει γίνει στην ασφάλεια και για αυτό στα πολλαπλά και αναβαθμισμένα συστήματα προστίθεται η νέα λειτουργία υποβοήθησης οδήγησης Cruising & Traffic Support. Οι λειτουργίες ελέγχου προόδου και υποβοήθησης οδήγησης συμβάλλουν στη μείωση της κούρασης του οδηγού κατά την κυκλοφοριακή συμφόρηση ή σε άλλες περιπτώσεις.

    Το ασύρματο Apple CarPlay και η επαναφόρτιση (Qi) αποτελούν επιπλέον νέα χαρακτηριστικά.

    Στο ανανεωμένο Mazda6 έχουν προστεθεί τα δύο νέα χρώματα της μάρκας: Rhodium White Premium και Platinum Quartz.

    Το Takuminuri, που μεταφράζεται ως “Artisan coloring”, είναι η τεχνολογία βαφής της Mazda που αναπαράγει ένα ακριβές, υψηλής ποιότητας φινίρισμα βαφής σαν να εφαρμόζεται από τα χέρια ενός ειδικευμένου τεχνίτη κατά μήκος της γραμμής μαζικής παραγωγής αυτοκινήτων.

    Στη σειρά Mazda6, το Artisan Red Premium είναι διαθέσιμο μόνο στην έκδοση Mazda6 “20th Anniversary Edition”.

    Το Cruising & Traffic Support είναι ένα σύστημα προγραμματισμένο να βοηθήσει τους οδηγούς να χειριστούν με ασφάλεια το όχημα και να μετριάσουν τις ζημιές σε περίπτωση ατυχήματος, καθώς και να μειώσει την κούραση κατά την οδήγηση. Το σύστημα λειτουργεί σε συγκεκριμένα όρια που εξαρτώνται από το οδόστρωμα, τις καιρικές συνθήκες και άλλους παράγοντες.

    Διαθέσιμο από την Center line.