Category: LUX CAR STORIES

• Η Ford Pro ήταν ο ηγέτης στις πωλήσεις επαγγελματικών van και pickup οχημάτων στην Ευρώπη το 2022, αυξάνοντας το μερίδιό της σε σχέση με την περασμένη χρονιά σε 11 αγορές
• Το Transit Custom αναδείχτηκε το van στην κατηγορία 1 τόνου με τις υψηλότερες πωλήσεις στην Ευρώπη και το best-seller μοντέλο στη M. Βρετανία. Το Ford Ranger ήρθε επίσης πρώτο στον κατηγορία του στην Ευρώπη για 8^η συνεχή χρονιά

Καταγράφοντας ένα νέο ρεκόρ στον κλάδο, η Ford Pro σημείωσε τις υψηλότερες πωλήσεις στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη το 2022¹,σηματοδοτώντας για 8η συνεχή χρονιά την ηγετική θέση της Ford στην αγορά.

Η Ford Pro, η επιχείρηση επαγγελματικών οχημάτων και υπηρεσιών της Ford, κατέγραψε το 2022 συνολικό μερίδιο αγοράς 15,0% – το υψηλότερο όλων των εποχών – αλλά και αύξηση του μεριδίου της σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά σε 11 χώρες: Μ. Βρετανία, Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία, Ελλάδα, Ιρλανδία, Πορτογαλία, Ρουμανία, Σουηδία και Τουρκία.

«Η επίτευξη ενός νέου ρεκόρ στην πρώτη θέση στην αγορά της Ευρώπης επί 8 συναπτά έτη καταδεικνύει πόσο πολύ οι πελάτες επαγγελματικών οχημάτων βασίζονται στα van και τα pickup της Ford για την απόδοση των επιχειρήσεών τους. Καθώς αναπτύσσουμε τη μοναδική μας πλατφόρμα λογισμικού, φόρτισης και υπηρεσιών σε όλη την Ευρώπη, είμαστε αποφασισμένοι να διασφαλίσουμε ότι η Ford Pro θα παραμείνει ο αξιόπιστος συνεργάτης των πελατών μας όσον αφορά την παραγωγικότητα», δήλωσε ο Hans Schep, general manager, Ford Pro, Europe.

Την αιχμή του δόρατος για την επιτυχία αυτή αποτέλεσε το Ford Transit Custom^2,3,το οποίο πέρυσι ήταν και πάλι το van στην κατηγορία 1 τόνου με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη. Το Transit Custom ήταν επίσης το όχημα με τις υψηλότερες πωλήσεις συνολικά στη Μ. Βρετανία, όπου η Ford συνεχίζει να ηγείται για 57 συνεχή χρονιά. Η Ford Pro παρουσίασε πέρυσι το αμιγώς ηλεκτρικό E-Transit Custom⁴, τον ηλεκτρικό διάδοχο του μοντέλου.

Στο πλαίσιο ανάπτυξης και παρουσίασης νέων προϊόντων και υπηρεσιών, η Ford Pro λανσάρισε την άνοιξη του 2022 το αμιγώς ηλεκτρικό E-Transit van⁵, το οποίο ηγήθηκε των μηνιαίων πωλήσεων στην κατηγορία των ηλεκτρικών van 2 τόνων από τον περασμένο Ιούνιο και μετά. Η Ford Pro αποκάλυψε επίσης την ολοκληρωμένη πλατφόρμα λογισμικού, φόρτισης, συντήρησης και χρηματοδότησης, η οποία έχει σχεδιαστεί ειδικά προκειμένου να επιταχύνει την παραγωγικότητα και τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων όλων των μεγεθών σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Το 2022, η εταιρεία παρουσίασε το ολοκαίνουργιο Ford Ranger^3,6, που ενίσχυσε την ηγετική θέση του μοντέλου στην κατηγορία και σηματοδότησε 8 συνεχή χρόνια ως το δημοφιλέστερο pick-up της Ευρώπης.

¹ Αυστρία, Βέλγιο, Μ. Βρετανία, Τσεχία, Δανία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ουγγαρία, Ιρλανδία, Ιταλία, Ολλανδία, Νορβηγία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ισπανία, Ρουμανία, Σουηδία και Ελβετία, Τουρκία

 ² Ford Transit Custom – επίσημα εγκεκριμένες τιμές εκπομπών CO₂ 171-318 g/km WLTP και κατανάλωσης καυσίμου 6,5-12,1 l/100 km WLTP.

³ Οι δηλωμένες καταναλώσεις καυσίμου/ενέργειας (WLTP), οι εκπομπές CO2 και η ηλεκτρική αυτονομία καθορίζονται σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις και προδιαγραφές των Ευρωπαϊκών Κανονισμών (ΕC) 715/2007 και (EU) 2017/1151 μετά την τελευταία τροποποίηση. Οι εφαρμοζόμενες, στάνταρ διαδικασίες δοκιμών επιτρέπουν τη σύγκριση μεταξύ διαφορετικών τύπων οχημάτων και διαφορετικών κατασκευαστών.

⁴ Η επίσημα εγκεκριμένη αυτονομία θα ανακοινωθεί όταν πλησιάζει η ημερομηνία έναρξης πωλήσεων.

 ⁵ Σύμφωνα με το Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Αυτονομία έως και 317 km (προβλεπόμενη τιμή στόχου σύμφωνα με το WLTP) μπορεί να επιτευχθεί με μία πλήρως φορτισμένη μπαταρία – ανάλογα με τις υπάρχουσες εκδόσεις και τη διαμόρφωση της μπαταρίας. Η πραγματική αυτονομία μπορεί να διαφέρει καθώς επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες (π.χ. καιρικές συνθήκες, στυλ οδήγησης, προφίλ διαδρομής, κατάσταση οχήματος, ηλικία και κατάσταση μπαταρίας ιόντων λιθίου).

⁶ Ford Ranger – – επίσημα εγκεκριμένες τιμές εκπομπών CO₂  208-315 g/km WLTP και κατανάλωσης καυσίμου 7,9-13,8 l/100 km WLTP.

 

• Το λανσάρισμα του ID. Buzz σηματοδοτεί την άφιξη της πρώτης γκάμας του αμιγώς ηλεκτρικού εμβληματικού αυτοκινήτου στην Ελλάδα
• Μεγάλοι χώροι: το ID. Buzz προσφέρει χώρους για πέντε άτομα και όλο τον χώρο αποσκευών τους για ταξίδια, αθλήματα και άλλες καθημερινές δραστηριότητες όπως εκδρομές ακόμα και μέσα στην πόλη
• Διαδραστικά συστήματα υποβοήθησης οδηγού: Το Travel Assist με νέα χρήση swarm data δείχνει τον δρόμο προς την αυτοματοποιημένη οδήγηση
• Οδήγηση μεγάλων αποστάσεων χωρίς CO2: αυτονομία έως και 425 χλμ., εύκολη φόρτιση μέσω του «Plug & Charge», που συντονίζεται βέλτιστα από τον σχεδιασμό e-route

Tο ID. Buzz έφτασε στην Ελλάδα και αντικατοπτρίζει μια νέα εποχή για την αυτοκίνηση. Το νέο Status Symbol της ηλεκτροκίνησης. Tο νέο αμιγώς ηλεκτρικό και εμβληματικό μοντέλο της Volkswagen διαθέτει μεγάλους χώρους για τις καθημερινές δραστηριότητες και ταξίδια. Έχει αυτονομία έως 425 χλμ. και φορτίζεται σε ταχυφορτιστή σε περίπου 30 λεπτά. To ID. Buzz, ένα μοντέλο που διεγείρει τις αισθήσεις, είναι ένα avant-garde όχημα για οικογένειες, δραστήριους ανθρώπους και επιχειρήσεις.

Το ID. Buzz συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός πολυεργαλείου με ένα από τα πιο επιτυχημένα σχέδια όλων των εποχών. Το στυλ του μοντέλου είναι ξεκάθαρο και εξίσου δυναμικό όσο και φιλικό. Οι ακριβείς πρόβολοι του αεροδυναμικού αμαξώματος (Cd 0,29) αντιστοιχούν οπτικά με τα ευέλικτα δυναμικά χαρακτηριστικά  οδήγησης. Ο ηλεκτροκινητήρας 150 kW (204 PS) καθιστά άμεσα διαθέσιμη τη μέγιστη ροπή του των 310 Nm. Το αποτέλεσμα είναι μια πολύ άμεση απόκριση. Χάρη στην κίνηση στους πίσω τροχούς (όπως στο αυθεντικό T1 Bulli), το σύστημα διεύθυνσης είναι επίσης απαλλαγμένο από οποιαδήποτε επιρροή από το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η μπαταρία 77 kWh (καθαρή ενεργειακή χωρητικότητα) που είναι ενσωματωμένη βαθιά στο δάπεδο του οχήματος χαμηλώνει το κέντρο βάρους και παρά το υπερυψωμένο αμάξωμα μειώνει τη στρέψη στο ελάχιστο. Το βάρος κατανέμεται κεντρικά μέσα στο όχημα, εξασφαλίζοντας έτσι ουδέτερη συμπεριφορά. Χάρη στους μεγάλους θόλους των τροχών, ο κύκλος στροφής είναι μικρός, μόλις 11,1 μέτρα. Όλα αυτά καθιστούν το ID. Buzz το ιδανικό όχημα και για το αστικό περιβάλλον.

Αναφορικά με την αυτονομία και  φόρτιση του οχήματος, στον συνδυασμένο κύκλο του προτύπου WLTP η αυτονομία του ID. Buzz είναι έως και 425 χλμ. Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί στο σπίτι, στην εργασία ή σε δημόσια σημεία φόρτισης AC χρησιμοποιώντας 11 kW. Στους σταθμούς ταχείας φόρτισης DC η ισχύς εξόδου φτάνει έως και τα 170 kW. Χρησιμοποιώντας αυτό το επίπεδο ισχύος, η φόρτιση ολοκληρώνεται σε 30 λεπτά (από 5 έως 80%). Είναι επίσης δυνατό σε συμβατούς σταθμούς ταχείας φόρτισης DC να φορτιστούν τα δύο μοντέλα μέσω του «Plug & Charge». Αυτά επικοινωνούν με το σταθμό μέσω του βύσματος φόρτισης – η ενεργοποίηση και η χρέωση εκτελούνται αυτόματα, χωρίς να χρειάζεται να χρεωθούν κάρτες ή εφαρμογές.

Το ID. Buzz διαθέτει τα πιο πρόσφατα συστήματα και λογισμικό υποστήριξης οδηγού. Νέα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όπως το Travel Assist με χρήση swarm data και υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας, είναι βασικός εξοπλισμός στην έκδοση Plus.. Επίσης βασικός εξοπλισμός στην έκδοση Plus , το νέο σύστημα υποβοήθησης Park Assist Plus με λειτουργία μνήμης για αυτόματους ελιγμούς στο γκαράζ στο σπίτι, σε χώρο στάθμευσης ή σε χώρο στο χώρο στάθμευσης της εταιρείας. Πάνω από 30  συστήματα υποβοήθησης οδηγού περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό από την πρώτη έκδοση, όπως το Car2X (προειδοποιεί για κινδύνους σε κοντινή απόσταση) και το Front Assist με παρακολούθηση πεζών και ποδηλάτων (Autonomous Emergency Braking). Οι μονάδες ελέγχου των ID. Buzz φεύγουν επίσης από το εργοστάσιο με το πιο πρόσφατο λογισμικό της Volkswagen. Είναι η έκδοση λογισμικού ID. 3.2. Όταν είναι απαραίτητο, απλώς ενημερώνεται ασύρματα και έτσι χωρίς την ανάγκη για επίσκεψη στο συνεργείο.

Το ID. Buzz προσθέτει αξία στην ηλεκτροκίνηση ανοίγοντας νέους δρόμους. Ο Carsten Intra, Διευθύνων Σύμβουλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα δήλωσε: «Κανένας άλλος κατασκευαστής οχημάτων δεν έχει αντίστοιχο αμιγώς ηλεκτρικό στο χαρτοφυλάκιό του. Η πρωτοποριακή τεχνολογία και η σχεδιαστική ιδέα του ID. Buzz είναι παγκοσμίως μοναδική».

Η γκάμα έχει επομένως μεγάλες δυνατότητες για την κατάκτηση νέων ομάδων-στόχων. Περισσότερα για αυτό από τον Thomas Schäfer, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen AG και Επικεφαλής του High-Volume Brand Group: «Το ID. Buzz απευθύνεται σε κάθε λογής διαφορετικούς πελάτες – οικογένειες, άτομα που χρειάζονται πολύ χώρο για το χόμπι τους, καθώς και επιχειρήσεις και επαγγελματίες. Άτομα που επιλέγουν το ID. Buzz θα είναι εξίσου όσοι προέρχονται από τη χρήση SUV ή τον κόσμο των van, όσο και οι θαυμαστές του Bulli που επιλέγουν πλέον την ηλεκτροκίνηση. Αυτό το μοντέλο είναι επομένως εξαιρετικής σημασίας για τη Volkswagen και την Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα».

Με στοιχεία ενός MPV, το ευρύχωρο ID. Buzz είναι εξίσου ιδανικά προσαρμοσμένο για τον ελεύθερο χρόνο όπως είναι για επαγγελματική χρήση. Ο οδηγός και ο συνοδηγός στο μπροστινό κάθισμα κάθονται σε μεμονωμένα καθίσματα, εξοπλισμένα στάνταρ στο εσωτερικό με ρυθμιζόμενα υποβραχιόνια. Στο πίσω μέρος χρησιμοποιείται ένα τριπλό κάθισμα πάγκου. Είναι χωρισμένο 40:60 και οι πλάτες του μπορούν να αναδιπλωθούν. Για να δημιουργηθεί επιπλέον χώρος για τα πόδια ή επιπλέον χώρος αποσκευών, μπορούν επίσης να μετακινηθούν τα δύο μέρη του καθίσματος του πάγκου κατά μήκος κατά 150 χλστ. Οι δύο ηλεκτρικές συρόμενες πόρτες του ID. Buzz διατίθενται στάνταρ όπως και η πίσω ηλεκτρική πόρτα. Αυτό που απλώνεται πέρα από τη μεγάλη πίσω πόρτα είναι – με πέντε επιβάτες – 1.121 λίτρα χώρου αποσκευών (φορτωμένο μέχρι το επάνω άκρο της πλάτης της δεύτερης σειράς καθισμάτων). Εάν η δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωθεί, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 2.205 λίτρα. Το ID. Buzz προσφέρει στον βασικό εξοπλισμό από τη πρώτης έκδοση τους προβολείς «IQ.LIGHT – LED matrix» που φωτίζουν διαδραστικά το οδόστρωμα και τις γωνίες που προσεγγίζει το όχημα.

Η τιμή στη βασική έκδοση του Volkswagen ID. Buzz ανέρχεται στα 66.500 ευρώ ενώ στην έκδοση Plus στα 70.500 ευρώ (οι τιμές αυτές είναι χωρίς την επιδότηση των 8.000 ευρώ του προγράμματος επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»), ενώ στο μοντέλο θα ισχύει δωρεάν service για επτά χρόνια.

• To Jeep Avenger είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που κατακτά αυτό τον πολύ σημαντικό θεσμό.
• Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας, το οποίο σχεδιάστηκε με βάση τις ανάγκες του Ευρωπαϊκού κοινού κέρδισε την εμπιστοσύνη της επιτροπής που αποτελείται από 57 δημοσιογράφους από 22 χώρες.
• Κατάκτηση της 1^ης θέσης με 328 βαθμούς και 87 βαθμούς διαφορά από το μοντέλο που βρέθηκε στη 2^η θέση.
• Το Avenger είναι το πρώτο από τα τέσσερα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που θα λανσάρει η Jeep στην Ευρώπη μέχρι το 2025.
• Μέσα στο αμέσως προσεχές διάστημα θα ανακοινωθούν οι τιμές του νέου μοντέλου στην Ελληνική αγορά και θα ανοίξουν οι παραγγελίες.

Το Jeep® Avenger ανακηρύχθηκε Car Of The Year 2023.

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Αμερικανικής μάρκας είναι και το πρώτο της μοντέλο που κατακτά αυτή την κορυφαία διάκριση στα 60 χρόνια ιστορίας του θεσμού. Η ανακοίνωση του αποτελέσματος πραγματοποιήθηκε την περασμένη Παρασκευή 13 Ιανουαρίου στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελών.

Το  νέο B-SUV της Jeep βρέθηκε αντιμέτωπο στην τελική φάση του θεσμού με τα Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra/Toyota bZ4X και το Volkswagen ID Buzz. Οι 57 δημοσιογράφοι από 22 χώρες που ψήφισαν ανέδειξαν με 328 βαθμούς και σημαντική διαφορά 87 βαθμών από το δεύτερο μοντέλο, το Jeep Avenger ως Car Of The Year 2023. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι 21 κριτές έδωσαν τη μεγαλύτερη τους βαθμολογία στο Jeep Avenger.

Ο θεσμός Car Of The Year ξεκίνησε την πορεία του το 1964. Η Ελλάδα εκπροσωπείται στο θεσμό από το 1982, με τον ιδρυτή του περιοδικού «4Τροχοί» Κώστα Καββαθά να αποτελεί μόνιμο μέλος της Επιτροπής έως και το 2004 και τον διευθυντή του περιοδικού Στράτη Χατζηπαναγιώτου να αναλαμβάνει καθήκοντα στη θέση αυτή από την επόμενη χρονιά. Το 2021 τη σκυτάλη παρέλαβε η αρχισυντάκτρια του περιοδικού κ. Ελένη Ξενάκη.

O κ. Søren W. Rasmussen, ο νέος Πρόεδρος της επιτροπής Car of the Year, σημείωσε για το αποτέλεσμα:

«Το Jeep Avenger αξίζει απόλυτα τον τίτλο Car of the Year. Με έναν ολοκληρωμένο τρόπο δείχνει τη νέα εποχή του αυτοκινήτου και με τη σχεδίαση του αντανακλά τη μεγάλη αλλαγή αυτής της ιστορικής μάρκας. Το Jeep Avenger είναι ένα πραγματικό Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο και έχει τόσα πολλά καλά χαρακτηριστικά που άφησαν πολύ ικανοποιημένους τους κριτές του θεσμού Car of the Year 2023. Του αξίζουν Συγχαρητήρια!»

 «Το Jeep Avenger απέδειξε πως είναι ένας τέλειος συνδυασμός για τις περισσότερες συνθήκες:  είναι συμπαγές και ευέλικτο για την πόλη, έχει αρκετή δύναμη και ροπή για κάθε διαδρομή, αλλά και πολύ καλή αυτονομία εντός και εκτός της πόλης. Παρά το γεγονός ότι είναι μόλις 4,08μ. είναι αρκετά ευρύχωρο και είναι ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Όμως πάνω απ’ όλα έχει μια σχεδίαση που συναρπάζει», ανέφερε ο κ. Alberto Sabbatini, Αντιπρόεδρος του Οργανισμού, Car Of The Year.

«Είναι ιδιαίτερη τιμή και χαρά για εμάς αυτή η διάκριση από τους Ευρωπαίους δημοσιογράφους του ειδικού τύπου, οι οποίοι επέλεξαν το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Jeep, ως Car of The Year», δήλωσε ο κ. Christian Meunier, CEO της Jeep. «Αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα μοντέλο της Jeep φτάνει στην τελική 7αδα, αλλά και που κερδίζει τον τίτλο. Αυτή η επιτυχία δείχνει τη σημασία του Jeep Avenger ως βασικού στοιχείου στην παγκόσμια πορεία εξηλεκτρισμού της μάρκας, ώστε να καταστεί ηγέτιδα δύναμη στα SUV μηδενικών ρύπων. Συγχαρητήρια και στους υπόλοιπους φιναλίστ.»

«Το Avenger επιβεβαιώνει την εστίαση της Jeep στην Ευρωπαϊκή αγορά και την εξηλεκτρισμένη κίνηση.», σημείωσε από την πλευρά της η κ. Antonella Bruno, Επικεφαλής της Jeep στην Ευρώπη. «Παράλληλα αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα στην «ηλεκτρική εξέλιξη» της Jeep στην Ευρώπη, με μοντέλα που ταιριάζουν απόλυτα στις ανάγκες της αγοράς.»

Το λανσάρισμα του Jeep Avenger στην Ευρώπη αποτελεί το επόμενο βήμα στην πορεία εξηλεκτρισμού της Jeep, όπου μέχρι το 2025 θα είναι διαθέσιμα από τη μάρκα τέσσερα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Στόχος είναι μέχρι το 2030 οι πωλήσεις της Jeep στην Ευρώπη να αποτελούνται από 100% ηλεκτρικά μοντέλα.  Με μήκος μόλις τέσσερα μέτρα, το Avenger τοποθετείται στη διαρκώς αυξανόμενη κατηγορία των B-SUV. Ευέλικτο και με ξεχωριστό στιλ προσφέρει αυτονομία 400χλμ. σε μικτές συνθήκες WLTP και περισσότερα από 550χλμ. σε αστικές συνθήκες. Κίνηση δίνει ένας ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 115kW (156hp) και 260 Nm ροπής, που τροφοδοτείται από μια μπαταρία 54kWh.

Από την αποκάλυψη του μοντέλου στις 17 Οκτωβρίου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι, ήδη έχουν πραγματοποιηθεί 10.000 προ-παραγγελίες του μοντέλου. Μέσα στο αμέσως προσεχές διάστημα θα ανακοινωθούν οι τιμές και για την Ελληνική αγορά και θα ανοίξουν οι παραγγελίες, με το μοντέλο να επωφελείται από τις σχετικές επιδοτήσεις που προβλέπει το κρατικό πρόγραμμα, «Κινούμαι Ηλεκτρικά Β’».

Το 2022, η Audi κατάφερε και πάλι να αυξήσει σημαντικά τις παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Με άνοδο περίπου 44%, η μάρκα συνέχισε συστηματικά την στρατηγική της προς την πλήρη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, παραμένοντας στην τροχιά των στόχων της, σε μια χρονιά που χαρακτηρίστηκε από μεγάλες παγκόσμιες κρίσεις. Συνολικά, η Audi πούλησε περισσότερα από 1,61 εκατομμύρια οχήματα πέρυσι, αριθμός που ήταν κοντά στο επίπεδο του προηγούμενου έτους παρά τα προβλήματα που υπήρξαν στις προμήθειες και τις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετώπισε η εφοδιαστική αλυσίδα. Η Audi ξεπέρασε τα αποτελέσματα του 2021 στην Ευρώπη, στην Γερμανία και σε άλλες σημαντικές αγορές.

«Οι μεγάλες πωλήσεις για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα μας δείχνουν ότι η ξεκάθαρη αφοσίωσή μας στην μετακίνηση είναι ο σωστός δρόμος», λέει η Hildegard Wortmann, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για τις Πωλήσεις και το Μάρκετινγκ της AUDI AG. Συνολικά, η Audi παρέδωσε 118.196 ηλεκτρικά μοντέλα στους πελάτες της το 2022, δηλαδή 42,8% περισσότερα από το 2021.

Η υψηλή ζήτηση για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα Audi Q4 e-tron, Audi e-tron GT quattro και Audi e-tron επιβεβαιώνει τη σαφή απόφαση της εταιρείας υπέρ ενός πλήρως ηλεκτρικού μέλλοντος. Και παράλληλα θα ενισχύσει την ορμή της Audi στην μετεξέλιξή της ως ένας προμηθευτής βιώσιμης premium κινητικότητας. Ένα ακόμα μοντέλο είναι έτοιμο να δώσει επιπλέον ώθηση: το νέο Audi Q8 e-tron συνεχίζει την ιστορία επιτυχίας του Audi e-tron ως πρωτοπόρος στην ηλεκτρική ενέργεια. Το μοντέλο έχει ήδη λάβει πολλές προ-παραγγελίες πριν από την κυκλοφορία του στην αγορά την άνοιξη του 2023. Από το 2026, η Audi θα εισάγει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην παγκόσμια αγορά.

«Σε ένα γεμάτο προκλήσεις και δυναμικά εξελισσόμενο περιβάλλον, η παγκόσμια ομάδα της Audi απέδειξε για άλλη μια φορά την ανθεκτικότητά της το 2022», δήλωσε η Hildegard Wortmann. «Χάρη στο εξαιρετικό ομαδικό πνεύμα, τη παραγωγική υπεροχή και τον αποτελεσματικό έλεγχο των πωλήσεων, μπορέσαμε να κλείσουμε με επιτυχία την χρονιά».

Στην Ευρώπη η Audi σημείωσε άνοδο 1,2% σε σχέση με το 2021 με συνολικές πωλήσεις 624.498 αυτοκινήτων. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα παρουσίασαν αυξημένη ζήτηση και εδώ, ιδιαίτερα τα Audi Q4 e-tron (+99,4%), Audi e-tron GT (+ 29,2 %) και το Audi e-tron (+8,5%). Η Audi Sport συνέβαλε στο ισχυρό αποτέλεσμα με ρεκόρ 29.417 αυτοκινήτων που παραδόθηκαν στην Ευρώπη (+30,8%). Συνολικά, οι πωλήσεις ήταν υψηλότερες σε 29 ευρωπαϊκές αγορές σε σύγκριση με το 2021.

Η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σε άλλες αγορές σε όλο τον κόσμο αυξήθηκε κατά 90,2%. Συνολικά, η Audi παρέδωσε 160.310 αυτοκίνητα (-3,5%) σε αυτές τις αγορές, τα οποία, εκτός από τις προκλήσεις και τις δυσκολίες στην εφοδιαστική αλυσίδα, επηρεάστηκαν σημαντικά και από τις γεωπολιτικές κρίσεις. Η εταιρεία πέτυχε σημαντική ανάπτυξη, ειδικά στη Μέση Ανατολή (+47,9%), στην Ινδία (+27,1%) και στην Ταϊβάν (+22,2%).

«Αν και εξακολουθούμε να αντιμετωπίζουμε παγκόσμιες οικονομικές προκλήσεις, κοιτάμε προς το μέλλον με σιγουριά», λέει η Hildegard Wortmann. «Αυτό συμβαίνει γιατί μπήκαμε στο 2023, μέσα στο οποίο θα επιταχύνουμε το μετασχηματισμό της εταιρείας, ενισχύοντάς την με μία ελκυστική γκάμα μοντέλων, έναν μεγάλο αριθμό παραγγελιών και μια ομάδα με υψηλά κίνητρα».

* Η στρατηγική της Volkswagen για τα ηλεκτρικά μοντέλα (e-strategy) προοδεύει με ταχείς ρυθμούς: το ID.4 (1) είναι παγκοσμίως το κορυφαίο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Volkswagen

* Η αγορά της Κίνας πρωτοπορεί, με τις παραδόσεις μοντέλων «ID.» να έχουν υπερδιπλασιαστεί

* Imelda Labbé, Μέλος του Δ.Σ. της Volkswagen για τις Πωλήσεις, το Marketing και το After Sales: «Σταθερά αυξητικές οι παγκόσμιες παραδόσεις για το 2022, παρά τα συνεχή προβλήματα στον εφοδιασμό»

* Οι συνολικές παραδόσεις της Volkswagen για το 2022 ξεπέρασαν τα 4,5 εκατομμύρια οχήματα

* Στην Ελλάδα, το 2022 η Volkswagen παρέδωσε 355 ID. και είχε τη 2η θέση στην αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων με μερίδιο 13%.

Η Volkswagen συνεχίζει να σημειώνει ταχεία πρόοδο σε ό,τι αφορά τη μετάβασή της στην ηλεκτροκίνηση. Με περίπου 330.000 μονάδες, οι παγκόσμιες παραδόσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) αυξήθηκαν κατά 23,6% σε ετήσια βάση. Συνολικά οι παραδόσεις των μοντέλων της Volkswagen όλων των τύπων κίνησης ήταν ελαφρώς μειωμένες σε σχέση με το προηγούμενο έτος εξαιτίας των προβλημάτων στην αλυσίδα εφοδιασμού. Πιο συγκεκριμένα, 4,56 εκατομμύρια οχήματα (-6,8%) παραδόθηκαν σε πελάτες παγκοσμίως το 2022. Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών παραμένει πολύ υψηλό. Στην Ευρώπη, περίπου 640.000 πελάτες παρήγγειλαν μοντέλα της Volkswagen, όλων των τύπων κίνησης (+18%).

Η Imelda Labbé, Μέλος του Δ.Σ. της Volkswagen για τις Πωλήσεις, το Marketing και το After Sales ανέφερε: «Το 2022 καταφέραμε να πετύχουμε ένα σταθερό αποτέλεσμα πωλήσεων παρά τις επίμονες δυσχέρειες σε ό,τι αφορά τον εφοδιασμό. Η συνεχής αύξηση των ηλεκτρικών μοντέλων (BEV) επιβεβαιώνει ότι με το ελκυστικό χαρτοφυλάκιο που διαθέτουμε  βρισκόμαστε στον σωστό δρόμο για να γίνουμε η πιο επιθυμητή μάρκα για τη βιώσιμη κινητικότητα». Ο οδικός χάρτης είναι σαφής: με τη στρατηγική ACCELERATE η Volkswagen επιταχύνει τον ρυθμό του εξηλεκτρισμού με δέκα νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2026. Η Volkswagen διαθέτει ήδη το ευρύτερο χαρτοφυλάκιο ηλεκτρικών μοντέλων. Μέχρι το 2026 η μάρκα θα διαθέτει το κατάλληλο προϊόν σε κάθε κατηγορία, από το βασικό e-car με στόχο να έχει τιμή κάτω από τα 25.000 ευρώ, μέχρι τη νέα ναυαρχίδα ID.7 (2) .

  Το ID.4 είναι παγκοσμίως το κορυφαίο σε πωλήσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Volkswagen

 Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ID. της Volkswagen ανταποκρίνονται θετικά στις παγκόσμιες αγορές αυτοκινήτου. Με περίπου 170.000 οχήματα να παραδίδονται στους πελάτες το 2022, το ID.4 αποτελεί το κορυφαίο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Volkswagen Group.

Στην Κίνα, όπου αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά για την εταιρεία, το 2022 η Volkswagen υπερδιπλασίασε τις παραδόσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της οικογένειας «ID.» με 143.100 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των ID.3 (3) , ID.4 και ID.6 (4) , με το ποσοστό να φτάνει το +102,9%.

Αύξηση πωλήσεων παρατηρήθηκαν και στην αγορά της Β. Αμερικής. Συνολικά παραδόθηκαν 22.700 ID.4 (+27,7%).

Με παραδόσεις κοντά στις 8.900 μονάδες, το ID.4 ήταν το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις για την αγορά της Σουηδίας, ανεξαρτήτως τύπων κίνησης. Αυτό καθιστά ένα μοντέλο της οικογένειας «ID.» το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στη Σουηδία για τρίτη συνεχή χρονιά μετά το 2020 με το ID.3 και το 2021 πάλι με το ID.4.

Στην Ελλάδα, το 2022 η Volkswagen παρέδωσε 355 ID. και είχε τη 2η θέση στην αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων με μερίδιο 13%. Το ID.4 ήταν το δημοφιλέστερο μοντέλο στην οικογένεια ID. με 205 παραδόσεις, καταλαμβάνοντας την 3η θέση των BEV οχημάτων που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά με μερίδιο 7,3%.

Εκστρατεία για την ηλεκτρική κινητικότητα: Παραδόθηκαν περισσότερα από 580.000 αυτοκίνητα βασισμένα στην αρχιτεκτονική MEB

Η Volkswagen έχει ήδη πετύχει ένα πρώτο ορόσημο στην εκστρατεία της για την ηλεκτρική κινητικότητα. Από τον Σεπτέμβριο του 2020, όταν και παραδόθηκε σε πελάτη το πρώτο ID.3, η Volkswagen έχει παραδώσει παγκοσμίως περισσότερα από 580.000 μοντέλα της οικογένειας «ID.». Βάση για τα μοντέλα «ID.» αποτελεί η αρθρωτή πλατφόρμα MEΒ (Modular Electric Drive Matrix). Προ λίγων ημερών, στην έκθεση Consumer Electronics Show (CES) στο Λας Βέγκας, η Volkswagen παρουσίασε την τελευταία προσθήκη στην οικογένεια «ID.», ένα καμουφλαρισμένο ID.7. Με το συγκεκριμένο σεντάν, η Volkswagen επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο των ηλεκτρικών οχημάτων της στην κατηγορία των premium μεσαίων μοντέλων.

Συνεχίζεται η τάση για τα SUV

Παρά το δύσκολο περιβάλλον που επικρατεί στην αγορά, το 2022 η Volkswagen παρέδωσε περίπου 4,56 εκατομμύρια οχήματα για όλους τους τύπους κίνησης (-6,8%).

Η κατηγορία των SUV είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη της παγκόσμιας αγοράς. Η Volkswagen προσάρμοσε γρήγορα και συστηματικά το χαρτοφυλάκιό της σε αυτή την τάση. Το μερίδιο των SUV στις συνολικές παραδόσεις αυξήθηκε στο 45% (+4%). Στις ΗΠΑ, πάνω από το 80% των νέων παραδοτέων οχημάτων της Volkswagen αφορά την κατηγορία των SUV. Στην Ευρώπη, το T-Roc είναι το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις για την κατηγορία των SUV.

Η Volkswagen αναμένει ότι το 2023 θα είναι ένα ακόμη ασταθές και δύσκολο έτος, λόγω των δυσκολιών που αφορούν τον εφοδιασμό και τη διάθεση ημιαγωγών. Ωστόσο η εταιρεία αναμένει σταδιακή βελτίωση της κατάστασης, με σταθεροποίηση της παραγωγής στην πορεία του έτους. «Κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να μειώσουμε ακόμη περισσότερο τους χρόνους παράδοσης προς τους πελάτες μας και παράλληλα να μειώσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο το υψηλό ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών», ανέφερε το μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen για τις Πωλήσεις, το Marketing και το After Sales, Imelda Labbé.

4. ID.4 Pro Performance 150 kW (204 PS) – Συνδυαστική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε kWh/100 km: 18,7-16,4. Συνδυαστικές εκπομπές CO2 σε g/km: 0. Τα μόνα διαθέσιμα στοιχεία κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων για το μοντέλο βασίζονται πλέον στον WLTP και όχι στον NEDC.
5. ID.7 – Πρωτότυπο μοντέλο – Το όχημα δεν θα είναι διαθέσιμο προς πώληση.
6. ID.3 – Συνδυαστική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε kWh/100 km: 16,0-15,3. Συνδυαστικές εκπομπές CO2 σε g/km: 0. Τα μόνα διαθέσιμα στοιχεία κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων για το μοντέλο βασίζονται πλέον στον WLTP και όχι στον NEDC.
7. ID.6 – Το μοντέλο δεν διατίθεται στην Γερμανία.

• Τα δύο μοντέλα της Volkswagen έλαβαν την κορυφαία βαθμολογία στις δοκιμές πρόσκρουσης
• Το πολύ στιβαρό πλαίσιο και ο σημαντικά μεγάλος αριθμός των συστημάτων υποβοήθησης που ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό, δίνουν σε δύο διαφορετικού χαρακτήρα μοντέλα εξαιρετικές βαθμολογίες

Ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός Euro NCAP δημοσίευσε τα πιο πρόσφατα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης οχημάτων. Τόσο το ID. Buzz (1), όσο και το νέο Amarok (2), δύο διαφορετικής σχεδίασης και φιλοσοφίας μοντέλα που ανήκουν στην γκάμα της Volkswagen κρίθηκαν ως «πολύ καλά» και έτσι το καθένα έλαβε την κορυφαία βαθμολογία με 5 αστέρια.

Το νέο ID. Buzz, που αποτελεί μία εξελιγμένη έκδοση του θρυλικού Volkswagen Bulli, μέσα σε λίγες μόλις εβδομάδες από το επίσημο λανσάρισμά του έχει ήδη κερδίσει πολλά βραβεία και αντίστοιχες διακρίσεις. Σε αυτά έρχεται να προστεθεί τώρα ένα ακόμη, η κορυφαία βαθμολογία των πέντε αστεριών για την ασφάλεια του οχήματος, που απονέμεται από τον οργανισμό Euro NCAP.

Αυτό ισοδυναμεί με εξαιρετική συνολική βαθμολογία, τόσο για την προστασία κατά την πρόσκρουση, όσο και για την προστασία των επιβατών και αποτελεί ένδειξη των εξαιρετικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου που ενσωματώνουν ένα κορυφαίο επίπεδο τεχνολογίας για την αποφυγή ατυχημάτων.

Το ID.Buzz διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό ασφαλείας πέραν των αερόσακων για οδηγό-συνοδηγό, πλευρικούς και τύπου κουρτίνας, και έναν κεντρικό ο οποίος προστατεύει τα κεφάλια της πρώτης σειράς επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης. Το ηλεκτρικό της Volkswagen, που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Αννόβερου, πέτυχε ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, με ποσοστό 92% που αφορά το επίπεδο προστασίας για τον οδηγό και τους επιβάτες του, χάρη στον συνδυασμό των αερόσακων και της κατάλληλης διαμόρφωσης και ενίσχυσης του πλαισίου.

Το νέο Amarok συγκέντρωσε παρόμοια υψηλή βαθμολογία στις δοκιμές πρόσκρουσης με το ID. Buzz. Το νέο pick-up μοντέλο της οικογένειας Επαγγελματικών Οχημάτων της Volkswagen, το οποίο θα κυκλοφορήσει στην Ελλάδα το επόμενο έτος, έλαβε επίσης 5 αστέρια από τον οργανισμό δοκιμών Euro NCAP.

Όπως και στην περίπτωση του ID. Buzz, και εδώ ο συνδυασμός του στιβαρού πλαισίου με την πληθώρα σύγχρονων συστημάτων υποβοήθησης και του αυτόματου συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης αποτέλεσαν τους σημαντικούς παράγοντες που οδήγησαν στην κατάκτηση αυτού του βραβείου. Ανάμεσα στα στοιχεία εξοπλισμού ασφαλείας του νέου pick-up ξεχωρίζουν και οι αερόσακοι για τα γόνατα. Οι πολύ καλές βαθμολογίες που συγκέντρωσε το Amarok στις μετωπικές και πλευρικές δοκιμές πρόσκρουσης επιτεύχθηκαν σε συνδυασμό με τα ειδικά παιδικά καθίσματα της Volkswagen.

Ο οργανισμός Euro NCAP έδωσε επίσης κορυφαία βαθμολογία σε ό,τι αφορά την αποφυγή ατυχημάτων και στα δύο μοντέλα. Στη διάθεση του οδηγού τόσο του ID. Buzz όσο και του νέου Amarok υπάρχουν είτε στον βασικό είτε στον προαιρετικό εξοπλισμό πολυάριθμα συστήματα ασφαλείας και αυτόματου συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης, τα οποία επίσης εντυπωσίασαν τους δοκιμαστές. Τα παραπάνω βοήθησαν τα δύο μοντέλα στην κατηγορία «Safety Assist» να επιτύχουν ποσοστό 90% (ID. Buzz) και 84% (Amarok).

Λεπτομέρειες για τα υπόλοιπα αποτελέσματα υπάρχουν στην επίσημη ιστοσελίδα www.euroncap.com .

Με τη διαδικασία των προ-παραγγελιών να έχει ξεκινήσει σε Ιταλία, Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία και Βέλγιο, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της Jeep σε λιγότερο από ένα μήνα κατέκτησε περισσότερους από 10.000 αγοραστές.
Με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν το 2ο τρίμηνο του 2023, το προσεχές διάστημα οι παραγγελίες του μοντέλου θα ενεργοποιηθούν και στις υπόλοιπες αγορές της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας.

Το Jeep Avenger έχει επιλεγεί στην τελική 7αδα του θεσμού Car Of The Year 2023.
Ιδιαίτερα θετική είναι η υποδοχή που επιφύλασσε το κοινό για το νέο Jeep® Avenger, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της θρυλικής Αμερικανικής μάρκας. Μέσα σε διάστημα ενός μήνα, περισσότερες από 10.000 προ-παραγγελίες του μοντέλου πραγματοποιήθηκαν, με τους αγοραστές να δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης  στο μοντέλο, το οποίο φιλοδοξεί μέσα στα επόμενα χρόνια να αποτελεί την πλέον δημοφιλή πρόταση της Jeep στην Ευρώπη.

Το Jeep Avenger αποτελεί σημείο κλειδί για την επίτευξη του στόχου της Jeep έως το 2030 οι πωλήσεις της στην Ευρώπη να αποτελούνται από αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μετά τις αγορές της Ιταλίας, Γαλλίας, Γερμανίας, Ισπανίας και Βελγίου, το προσεχές διάστημα αναμένεται να ενεργοποιηθούν οι παραγγελίες και στις υπόλοιπες αγορές της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας.

Δυναμικό, με νεανικό χαρακτήρα, τεχνολογία αιχμής και 100% ηλεκτρικό, το Jeep Avenger διατηρεί στο ακέραιο το αυθεντικό DNA της μάρκας. Εφοδιασμένο με ένα νέο σύνολο μπαταριών-ηλεκτροκινητήρα, το Avenger προσφέρει αυτονομία 400χλμ. σε μικτές συνθήκες και 550χλμ. σε κίνηση σε αστικό περιβάλλον. Την ίδια στιγμή, παρά τις συμπαγείς του διαστάσεις, προσφέρει άπλετους χώρους για τέσσερις επιβάτες, καθώς και χώρο αποσκευών 380 λίτρων.  Η δυναμική του νέου μοντέλου επιβεβαιώνεται και από την επιλογή του για την τελική 7αδα, απ’ όπου θα αναδειχθεί το Car Of The Year 2023 στις αρχές του έτους.

• Οι επισκέπτες του stage της Ford στο γνωστό εμπορικό κέντρο «Golden Hall» στο Μαρούσι μπορούν τώρα να δουν από κοντά την κορυφαία έκδοση GT της αμιγώς ηλεκτρικής Mustang Mach-E
• Με την ισχύ δύο κινητήριων μονάδων που αποδίδουν συνδυαστικά 487 ίππους, η νέα Ford Mustang Mach-E GT ηλεκτρίζει με το οδηγικό ταμπεραμέντο, τις εκρηκτικές επιδόσεις και την κορυφαία της αυτονομία που φτάνει τα 490 km με μια πλήρη φόρτιση της μπαταρίας
• H νέα Mustang Mach-E GT είναι διαθέσιμη για παραγγελία μέσω του Επίσημου Δικτύου Ford αλλά και online στην τιμή των 77.760€, συμπεριλαμβανομένου του οφέλους ύψους 8.000€ του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»

Με την Mustang Mach-E GT η Ford ήρθε να ανατρέψει τα δεδομένα στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας μεταλαμπαδεύοντας στην κορυφαία παραλλαγή του ηλεκτρικού της pony το απαράμιλλα σπορτίφ ταμπεραμέντο της εμβληματικής Mustang τόσο σε επίπεδο συμπεριφοράς στο δρόμο, όσο και επιδόσεων. Και όλα αυτά σε ένα άκρως ελκυστικό και premium πακέτο που συνδυάζει τις προηγμένες τεχνολογίες με την αθόρυβη λειτουργία και την ασυναγώνιστη σε όλες τις συνθήκες αυτονομία κίνησης που φτάνει τα 490 km με την κίνηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Αποτελώντας από σήμερα τον βασικό πρωταγωνιστή του πολυτελούς και καλαίσθητου stage της Ford στο γνωστό εμπορικό κέντρο «Golden Hall» στο Μαρούσι, η νέα Mustang Mach-E GT τοποθετείται εξ ορισμού στην κορυφή της κατηγορίας της στον τομέα των επιδόσεων. Χάρη στην άμεση και αδιάλειπτη επιτάχυνση που προσφέρουν οι δύο προηγμένοι ηλεκτρικοί της κινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 487 ίππους και ροπή των 860 Nm, η κορυφαία από κάθε σκοπιά Mustang Mach-Ε GT προσφέρει επιτάχυνση από τα 0 σε 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα.

Διαθέτοντας την extended range μπαταρία 88 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα), η Mustang Mach-E GT επιτρέπει επίσης στους λάτρεις της οδήγησης να ασπαστούν την αμιγή ηλεκτροκίνηση με αυτοπεποίθηση, προσφέροντας αυτονομία έως και 490 km (WLTP)μέχρι την επόμενη φόρτιση, παρά τις πρωτοφανείς επιδόσεις που εξασφαλίζει στον οδηγό της. Εντυπωσιακή και απλή ως διαδικασία είναι και η φόρτιση της νέας Mustang Mach-E GT, καθώς σε παροχή με ισχύ 150 kW μπορεί να προσθέσει κατά μέσο όρο αυτονομία 99 km μέσα σε μόλις 10 περίπου λεπτά, ενώ η μπαταρία μπορεί να ανακτήσει το 80% της φόρτισής της από SoC της τάξης του 10%, μέσα σε 45 λεπτά.

Όπως είναι προφανές, το ηλεκτρικό «θηρίο» της Ford που μπορεί κανείς να δει από κοντά στο ειδικά διαμορφωμένο stage της εταιρείας στο «Golden Hall», δεν είναι ένα οποιοδήποτε EV, αλλά ένα αυτοκίνητο που αποδεικνύει τις πραγματικές δυνατότητες των αμιγώς ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης για μια άκρως απολαυστική και πολυεπίπεδη οδηγική εμπειρία.

• Η εξαιρετική συνεργασία της Citroën με τους παραγωγούς Pathé, Trésor Films και τις εκδόσεις Albert René, κατέστησε δυνατή τη δημιουργία – του πρωτότυπου αυτού άρματος, που κατασκευάστηκε για τις ανάγκες της ταινίας στη Γαλατία και είναι εμπνευσμένο από το εμβληματικό 2CV!
• Η Citroën παρείχε στην ομάδα έναν εξ ολοκλήρου ηλεκτρικό στόλο 10 οχημάτων κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων της νέας ταινίας του Asterix, που είναι άλλη μια πρωτιά για μια γαλλική κινηματογραφική υπερπαραγωγή!
• Η Citroën και ο κόσμος του Asterix αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της γαλλικής ιστορίας και της κουλτούρας. Αυτή η συνεργασία οδήγησε στη δημιουργία μιας ιδιαίτερης εκδοχής του νέου λογότυπου της Citroën, όπου τα διάσημα “chevron” του εμβλήματος τοποθετήθηκαν μέσα σε ένα οβάλ, ενισχυμένο οπτικά με τα φτερά από το κράνος του Asterix!

Η Citroën σε συνεργασία με την Pathé, Trésor Films και τις εκδόσεις Editions Albert René, ξεκινούν τη συνεργασία τους για την ταινία “Asterix & Obelix: The Middle Kingdom”, που θα κυκλοφορήσει στις κινηματογραφικές αίθουσες στην Ελλάδα, στις 2 Φεβρουαρίου 2023. Η συνεργασία αυτή δε μοιάζει με καμία άλλη που είχε η Citroën, καθώς στο πλαίσιό της, συμπεριλήφθηκε και ο σχεδιασμός, αλλά και η δημιουργία ενός πρωτότυπου άρματος από τη Citroën, ειδικά για τις ανάγκες αυτής της παραγωγής. Οι ομάδες σχεδιασμού της Citroën ενεπλάκησαν σε αυτό το concept από την αρχή και κατάφεραν το αδιανόητο, σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας το άρμα για την ταινία, μέσα σε μόλις 3 μήνες – ενώ το χρονοδιάγραμμα για την αντίστοιχη διαδικασία ενός πρωτότυπου αυτοκινήτου είναι συνήθως 1 έτος.

“Η συνάντηση μεταξύ αυτών των δύο θρύλων της γαλλικής κουλτούρας δεν θα μπορούσε να είναι κάτι λιγότερο από εξαιρετική, καθώς υπήρχε μια μοναδική εγγύτητα και ειλικρίνεια, αλλά και ένας αμοιβαίος σεβασμός μεταξύ των ομάδων Citroën και Asterix από την πρώτη στιγμή. Μας παρουσιάστηκε αυτή η απίστευτη ευκαιρία να δημιουργήσουμε και να κατασκευάσουμε ένα πρωτότυπο άρματος από την αρχή και περάσαμε καταπληκτικά δουλεύοντας σε αυτό το project! Το αποτέλεσμα είναι μια ωδή στο 2CV, το θρυλικό αυτοκίνητο που αντιπροσωπεύει όλο το μεγαλείο της Citroën”, λέει ο Pierre Leclercq, Global Design Director της Citroën.

Πράγματι, το 2CV είναι ένα αυτοκίνητο που αποτελεί μέρος της γαλλικής πολιτιστικής κληρονομιάς. Η σιλουέτα του είναι αναγνωρίσιμη οπουδήποτε στον κόσμο. Το 2CV αντιπροσωπεύει τον γαλλικό τρόπο ζωής για πολλούς. Στην ταινία “Asterix & Obelix: The Middle Kingdom”, το “πρωτότυπο άρμα” είναι στην πραγματικότητα μια διαφορετική προσέγγιση του 2CV και αντιπροσωπεύει τον γαλατικό τρόπο ζωής. Οι ομάδες σχεδιασμού της Citroën έκαναν μια επανερμηνεία των βασικών αξιών που έχει στο DNA της η Γαλλική μάρκα και έχουν να κάνουν με την άνεση, την τεχνολογία και τον τολμηρό σχεδιασμό, προσθέτοντας έτσι μια ιδιαίτερη πινελιά για την ταινία του Asterix. Το αποτέλεσμα είναι ένα πρωτότυπο άρμα με αεραναρτήσεις από στομάχι αγριόχοιρου, ηλιοροφή, προβολείς από γαλατικά κράνη που λειτουργούν με… πυγολαμπίδες ενισχυμένες με το μαγικό φίλτρο του Δρυΐδη Panoramix και τροχούς από ανακυκλωμένες ασπίδες, που ενσωματώνουν το έμβλημα της Citroën.

ΜΙΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΛΛΕΣ

Τόσο η Citroën, όσο και ο Asterix, είναι ονόματα γνωστά που είναι ριζωμένα στη γαλλική κουλτούρα: Η Citroën είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία που δημιουργήθηκε από τον André Citroën το 1919 και η μάρκα έχει σημαδέψει την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας από το Traction Avant και το 2CV έως το CX. Σήμερα, η Citroën ανοίγει το δρόμο για την κινητικότητα του αύριο με το αντικομφορμιστικό Ami και με το πλέον προχωρημένο πρωτότυπο αυτοκίνητό της, το Οli. Ο Asterix είναι μια γαλλική σειρά κόμικ που δημιουργήθηκε το 1959 από τον Γάλλο σεναριογράφο René Goscinny και τον Γάλλο σκιτσογράφο Albert Uderzo και δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στην εφημερίδα “Pilote”. Οι εκδόσεις Albert René κατέχουν και διαχειρίζονται πλέον τα δικαιώματα για τις περιπέτειες του Asterix. Την επιτυχία του Asterix, την αποδεικνύουν οι αριθμοί που λένε πως μέχρι σήμερα, έχουν πουληθεί 385 εκατομμύρια άλμπουμ, μεταφρασμένα σε 111 γλώσσες παγκοσμίως.

Μέχρι σήμερα, το έπος του Asterix, περιλαμβάνει 15 ταινίες και κινούμενα σχέδια, με πάνω από 25 εκατομμύρια θεατές στη Γαλλία και πάνω από 70 εκατομμύρια παγκοσμίως. Η νέα ταινία  “Asterix & Obelix: The Middle Kingdom” θα κυκλοφορήσει στις 2 Φεβρουαρίου 2023 στις κινηματογραφικές αίθουσες στην Ελλάδα και λίγο αργότερα στις υπόλοιπες χώρες του κόσμου.

• Ανανέωση για τη ναυαρχίδα της Mazda
• Eιδική έκδοση για τον εορτασμό της 20ης επετείου της πρώτης γενιάς του Mazda6

Γλυφάδα, 9 Δεκεμβρίου 2022. Η Mazda περήφανα ανακοινώνει την αναβάθμιση της ναυαρχίδας της, του Mazda6. Η αναβάθμιση αυτή συμπεριλαμβάνει βελτιωμένες επιδόσεις οδήγησης, προσθήκη λειτουργιών υποβοήθησης οδηγού και νέες εκδόσεις. Επιπλέον, με αφορμή τον εορτασμό της 20^ης επετείου της πρώτης γενιάς Mazda6, κυκλοφορεί η ειδική έκδοση “20^th Anniversary” Mazda6.

Mazda6 20th Anniversary Edition (Sedan)                     Mazda6 Homura (Wagon)

Το Mazda6 εκφράζει το γνωστό σε όλους επιφώνημα της εταιρίας «Zoom-Zoom». Από τότε που το πρώτης γενιάς Mazda6 κυκλοφόρησε στην αγορά, τον Μάιο του 2002, ενσάρκωσε πλήρως τη χαρά της οδήγησης που αντιπροσωπεύει η αντισυμβατική ιαπωνική μάρκα. Γνωστό και ως Mazda Atenza στην Ιαπωνία, το Mazda6 έχει υποστεί δύο εκτενείς επανασχεδιασμούς, αλλά συνεχίζει σταθερά να αποτυπώνει αυτό που το χαρακτηρίζει από την πρώτη κιόλας στιγμή, τη χαρά της οδήγησης.

Ως φόρος τιμής προς τους πιστούς πελάτες και με αφορμή την 20^η επέτειο, η Mazda παρουσιάζει την ειδική έκδοση του Mazda6 “20^th Anniversary ”.  Η επετειακή έκδοση συμπεριλαμβάνει όλα τα στοιχεία που έχουν κάνει το μοντέλο διαχρονικά μοναδικό: στιβαρή παρουσία, εξελιγμένες επιδόσεις,  ιαπωνική δεξιοτεχνία και κομψή σχεδίαση οδήγησης.

Η “20th Anniversary Edition” διατίθεται μόνο 2 δύο χρώματα τα οποία έχουν παραχθεί με την αποκλειστική τεχνολογία βαφής Takuminuri[1].         Το λευκό Rhodium White Premium και το ολοκαίνουργιο χρώμα αμαξώματος Artisan Red Premium[2], διαθέσιμο για πρώτη φορά αποκλειστικά στο Mazda6 “20th Anniversary Edition”. Συνδυάζοντας τη διαφάνεια αλλά και το βάθος του, αυτό το κόκκινο έρχεται να ξεχωρίσει και να αποτελέσει το τέταρτο χρώμα που παράγει η Mazda με την μεθοδολογία Takuminuri.  

Η επετειακή έκδοση ξεχωρίζει ακόμα για το μοναδικό εσωτερικό του που περιλαμβάνει επένδυση με δερμάτινα ταμπά καθίσματα Nappa, προσκέφαλο μπροστινού καθίσματος με ανάγλυφο λογότυπο 20ης επετείου και ταμπλό με καφέ ματ φινίρισμα.

Εξωτερικά διακρίνεται για το ανάγλυφο λογότυπο της επετειακής έκδοσης στο μπροστινό φτερό, την επιβλητική ασημί μάσκα και τις ασημί ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών.

Εκτός από την επετειακή έκδοση, το ανανεωμένο MAZDA6 προσφέρει τις εκδόσεις Homura και Takumi.  Η έκδοση Homura διακρίνεται για τη μαύρη μάσκα, τις μαύρες ζάντες αλουμινίου 19’, τα μαύρα καλύμματα καθρεφτών, τις μαύρες σχάρες οροφής στην έκδοση Wagon και τις μπορντό δερμάτινες εσωτερικές επενδύσεις, τονίζοντας περαιτέρω τον σπορ χαρακτήρα του Mazda6.

Η κορυφαία έκδοση Takumi, εκφράζει όλη την εκλεπτυσμένη κομψότητα της Ιαπωνικής σχολής. Στο βασικό εξοπλισμό της περιλαμβάνει ηλιοροφή, μαύρα δερμάτινα εσωτερικά καθίσματα, μεταλλικά διακοσμητικά, εμπρός γρίλια Gunmetal , ηλεκτροχρωμικό εσωτερικό καθρέφτη χωρίς πλαίσιο και διακριτικό εσωτερικό LED φωτισμό.

Κανένας συμβιβασμός δεν έχει γίνει στην ασφάλεια και για αυτό στα πολλαπλά και αναβαθμισμένα συστήματα προστίθεται η νέα λειτουργία υποβοήθησης οδήγησης Cruising & Traffic Support. Οι λειτουργίες ελέγχου προόδου και υποβοήθησης οδήγησης συμβάλλουν στη μείωση της κούρασης του οδηγού κατά την κυκλοφοριακή συμφόρηση ή σε άλλες περιπτώσεις.

Το ασύρματο Apple CarPlay και η επαναφόρτιση (Qi) αποτελούν επιπλέον νέα χαρακτηριστικά.

Στο ανανεωμένο Mazda6 έχουν προστεθεί τα δύο νέα χρώματα της μάρκας: Rhodium White Premium και Platinum Quartz.

Το Takuminuri, που μεταφράζεται ως “Artisan coloring”, είναι η τεχνολογία βαφής της Mazda που αναπαράγει ένα ακριβές, υψηλής ποιότητας φινίρισμα βαφής σαν να εφαρμόζεται από τα χέρια ενός ειδικευμένου τεχνίτη κατά μήκος της γραμμής μαζικής παραγωγής αυτοκινήτων.

Στη σειρά Mazda6, το Artisan Red Premium είναι διαθέσιμο μόνο στην έκδοση Mazda6 “20th Anniversary Edition”.

Το Cruising & Traffic Support είναι ένα σύστημα προγραμματισμένο να βοηθήσει τους οδηγούς να χειριστούν με ασφάλεια το όχημα και να μετριάσουν τις ζημιές σε περίπτωση ατυχήματος, καθώς και να μειώσει την κούραση κατά την οδήγηση. Το σύστημα λειτουργεί σε συγκεκριμένα όρια που εξαρτώνται από το οδόστρωμα, τις καιρικές συνθήκες και άλλους παράγοντες.

Διαθέσιμο από την Center line.