Wibs CMS

Blog

  • H Ελληνική επιχειρηματικότητα απαιτεί ηγέτες ανεξαρτήτως φύλου

    H Ελληνική επιχειρηματικότητα απαιτεί ηγέτες ανεξαρτήτως φύλου

    Η γυναίκα τον 21ο αιώνα έχει τόσο την ικανότητα και τις γνώσεις όσο και τη φιλοδοξία να υλοποιήσει την επιχειρηματική της ιδέα, να ανταγωνιστεί, να διεκδικήσει και να αναρριχηθεί σε ηγετικές θέσεις μέσα από μια σειρά προκλήσεων τις οποίες καλείται να αντιμετωπίσει και κυρίως να ξεπεράσει για να πετύχει τους στόχους της.

    Μέσα από την πολυετή επαγγελματική μου εμπειρία στον ιδιωτικό κυρίως τομέα γνωρίζω καλά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι γυναίκες που θέλουν να ιδρύσουν τη δική τους επιχείρηση, όπως είναι η αδυναμία εξεύρεσης κεφαλαίων για τη χρηματοδότηση της επένδυσης, αλλά και η πρόκληση διατήρησης ισορροπίας στον συνδυασμό επαγγελματικής και οικογενειακής ζωής.
    Στην Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα-HDB δημιουργούμε χρηματοδοτικά εργαλεία που στηρίζουν τη γυναικεία επιχειρηματικότητα ΕΜΠΡΑΚΤΩΣ, ενσωματώνοντας μάλιστα ESG κριτήρια, όπως στο καινούριο μας χρηματοδοτικό προϊόν «Ταμείο Εγγυοδοσίας Καινοτομίας».
    Κεντρικός μας στόχος είναι να μειώσουμε το χρηματοδοτικό κενό και να δημιουργήσουμε ένα γυναικείο επιχειρηματικό οικοσύστημα, για να μπορεί κάθε γυναίκα να αναδειχθεί επιχειρηματικά μέσα από ίδιες και ίσες ευκαιρίες με στόχο την περαιτέρω κοινωνική ανάπτυξη.
    Αυξάνουμε τα χρηματοδοτικά εργαλεία, μειώνοντας έτσι σημαντικά την αβεβαιότητα που βιώνουν πλήθος γυναικών, η οποία αποτελεί σημαντικό τροχοπέδη για την επιχειρηματική τους ανάπτυξη.
    Στην Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα-HDB ενσωματώνουμε και στις εσωτερικές μας λειτουργίες κριτήρια ESG μέσα σε ένα σύγχρονο εργασιακό περιβάλλον που προσελκύει αλλά κυρίως διατηρεί ταλέντα ανεξαρτήτως φύλου, ηλικίας, πεποιθήσεων και άλλων διακρίσεων.
    Όταν ανέλαβα τη διοίκηση της HDB, αποτέλεσε προτεραιότητα η δημιουργία κλίματος που ενισχύει τις γυναίκες στην προσπάθειά τους να ισορροπήσουν ανάμεσα σε όλους τους ρόλους και η αντιμετώπιση φαινομένων όπως το leaking pipeline.
    Μελετήσαμε λοιπόν, μετρήσαμε και αναλύσαμε τα στοιχεία εκτιμώντας την παρούσα κατάσταση όχι για να αλλάξουμε τις γυναίκες ή να επικεντρωθούμε αποκλειστικά σε αυτές, αλλά για να ανανεώσουμε τη στρατηγική μας και κυρίως τη συνολική κουλτούρα μας.
    Εξισορροπήσαμε με συνέπεια λόγου και πράξεων της διοίκησης και του ανθρώπινου δυναμικού δίνοντας ίσες ευκαιρίες σε όλους βάσει ικανοτήτων και όχι προωθώντας τις γυναίκες μόνο ως ποσοστό φύλου ή συμβολικά, χωρίς όμως να παραμερίζεται ο πολύπλευρος και πολυεπίπεδος ρόλος των γυναικών.
    Η σημερινή πραγματικότητα απαιτεί ηγέτες ανεξαρτήτως φύλου. Ανθεκτικότητα, υπομονή, ευελιξία, αποφασιστικότητα και προσαρμοστικότητα είναι τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά που θα πρέπει να διαθέτει η ηγεσία.
    Αποτελεί δική μας στρατηγική επιλογή η επιτυχής και ισόρροπη τοποθέτηση στελεχών που διαθέτουν σημαντικά χαρακτηριστικά, όπως ταλέντο, πάθος, ευελιξία, μια πραγματική gender bilingual Αναπτυξιακή Τράπεζα.
    Σήμερα στην HDB και στο σύνολο των εργαζομένων της το 50% των εργαζομένων σε θέσεις ευθύνης είναι γυναίκες, καταρρίπτοντας το glass ceiling! Η σημερινή πραγματικότητα, περισσότερο από ποτέ, χρειάζεται το γυναικείο επιχειρείν και την παρουσία των γυναικών σε ανώτερες διευθυντικές θέσεις και σε θέσεις λήψης αποφάσεων. Η Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα-HDB βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της προσπάθειας των γυναικών που θέλουν να εξελιχθούν και να αναπτυχθούν. Αυτή η προσπάθεια ξεκινά μέσα από την ίδια την HDB.
    Ως Αναπτυξιακή Τράπεζα στόχος μας είναι να συμβάλουμε στη διαμόρφωση μιας κοινωνίας προαγωγής ίσων ευκαιριών και συν-ανάπτυξης των φύλων. Μία κοινωνία όπου το γυναικείο επιχειρείν είναι μοχλός ανάπτυξης και εξέλιξης.
    Γιατί ο κόσμος αλλάζει από τον καθένα και την καθεμία μας ξεχωριστά ΚΑΙ από όλους και όλες μαζί συλλογικά.

    Η σημερινή πραγματικότητα, περισσότερο από ποτέ, χρειάζεται το γυναικείο επιχειρείν και την παρουσία των γυναικών σε θέσεις λήψης αποφάσεων.

    Info: Η Αθηνά Χατζηπέτρου είναι Διευθύνουσα Σύμβουλος της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας Α.Ε., η οποία προωθεί τη δίκαιη, βιώσιμη και ολιστική ανάπτυξη σε περιφερειακό και εθνικό επίπεδο, διευκολύνοντας την πρόσβαση των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων στη χρηματοδότηση. Με σχεδόν 30 χρόνια εμπειρίας στον ιδιωτικό κλάδο με ηγετικές θέσεις και επιτυχίες σε ποικίλους τομείς διαθέτει μακρά εμπειρία στη χρηματοοικονομική διαχείριση.
    Στην επαγγελματική της πορεία -μεταξύ άλλων- έχει διατελέσει Περιφερειακή Οικονομική Διευθύντρια για την Ελλάδα και την Κύπρο στην Coca-Cola Hellas, Οικονομική Διευθύντρια στην Beiersdorf Hellas και Γενική Διευθύντρια Οικονομικών Υπηρεσιών του Ομίλου Toyota στην Ελλάδα. Η κα. Χατζηπέτρου έχει επίσης εργαστεί ως Σύμβουλος Οικονομικών στο Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, Resident Advisor τόσο στον Οργανισμό Ολλανδικών Επιχειρήσεων (RVO) όσο και στην Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (UNECE) και ως Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύμβουλος στο Ταμείο Αρχαιολογικών Πόρων.

  • Ελληνικοί ξηροί καρποί στην απαιτητική αγορά του Χονγκ-Κονγκ

    Ελληνικοί ξηροί καρποί στην απαιτητική αγορά του Χονγκ-Κονγκ

    Συνέντευξη στη ΦΩΤΕΙΝΗ ΝΑΣΣΟΥ

    Δύο αδελφές από το Μαρκόπουλο, η Μυρτώ και η Σεμέλη Παυλίνη, δημιούργησαν μια startup επιχείρηση που -με αφετηρία το σαγηνευτικό άρωμα του φρεσκοψημένου φιστικιού στο φούρνο- έφτασε να συστήνει σήμερα τους ελληνικούς ξηρούς καρπούς στις μακρινές αγορές του κόσμου.

    Το ντεμπούτο τους στην απαιτητική αγορά του Χονγκ Κονγκ κάνουν οι ξηροί καρποί Nuts N’ Nuts με τις νεαρές αδελφές των φιστικιών, τη Μυρτώ και τη Σεμέλη Παυλίνη, να επεκτείνουν το δίκτυο προώθησης των προϊόντων τους εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
    Ξεκίνησαν από το Μαρκόπουλο Μεσογαίας με προσήλωση στην οικογενειακή παράδοση, εκμεταλλευόμενες τα κτήματα της οικογένειάς τους, και δημιούργησαν μία καθετοποιημένη γραμμή παραγωγής με πρωτότυπα προϊόντα.
    Ακολουθούν μια σύγχρονη επιχειρηματική προσέγγιση που επαναπροσδιορίζει την αισθητική των ελληνικών καρπών με σεβασμό στη φύση και το περιβάλλον και με επιμονή στην ποιότητα.

    Πώς γεννήθηκε η ιδέα;
    Η ελληνική γη έχει πλούσια γαστρονομική κληρονομιά. Τα ζεστά και ξηρά καλοκαίρια προσφέρουν ιδανικό κλίμα για την ανάπτυξη των ξηρών καρπών, δίνοντας στα προϊόντα μας υψηλή ποιότητα και μοναδική γεύση. H παράδοση στην καλλιέργεια της φιστικιάς στο Μαρκόπουλο μετράει πάνω από 60 χρόνια, από την εποχή που καλλιεργούσε τα κτήματα ο παππούς μας.
    Όλα, λοιπόν, ξεκίνησαν με το σαγηνευτικό άρωμα του φρεσκοψημένου φιστικιού στο φούρνο τις γιορτινές μέρες, τον ξερό ήχο από το σπάσιμο των καρπών, το δέντρο της φιστικιάς και τα έντονα χρώματα της ψίχας.

    Η NUTS ‘N NUTS ιδρύθηκε το 2014 και προσφέρει υψηλής ποιότητας ελληνικούς ξηρούς καρπούς. Σκεφτήκαμε ότι θα έπρεπε να συνδυάσουμε το παραδοσιακό καρπό του φιστικιού με καινοτόμες ιδέες και με μια πρωτότυπη συσκευασία για αυτό και επιλέξαμε το κουτί. Όταν πρωτοβγήκαν τα προϊόντα μας, δεν υπήρχε άλλος ξηρός καρπός συσκευασμένος σε κουτί. Η πρώτη βράβευση ήρθε το 2015 από τα κορυφαία Βρετανικά Great Taste Awards.

    Τι σπουδές έχετε κάνει και πώς παντρεύονται με την επιλογή σας;
    Το όνειρο μας κατά τη διάρκεια των σπουδών μας στο Λονδίνο ήταν να επιστρέψουμε στην Ελλάδα και να εργαστούμε, η Μυρτώ στο Διεθνές Management και η Σεμέλη στον τομέα του Marketing and Communications. Μας φάνηκε πολύ καλή ιδέα να δουλέψουμε μαζί και να φτιάξουμε κάτι δικό μας. Ξεκινήσαμε να πηγαίνουμε σε σεμινάρια επιχειρηματικότητας και κάπως έτσι ήρθαν στη μνήμη μας τα παιχνίδια στις φιστικιές του παππού και η μυρωδιά από τον φούρνο της γιαγιάς την ώρα που τα έψηνε. Με τη βοήθεια, λοιπόν, του θείου μας, που ασχολείται με την καλλιέργεια των οικογενειακών μας κτημάτων, το 2014 αποφασίσαμε να φτιάξουμε τη δική μας επιχείρηση παραγωγής και εμπορίας κελυφωτού φιστικιού.

    Ποιοι είναι οι στόχοι σας;
    Ο στόχος της NUTS ‘N NUTS είναι η ενίσχυση της εξαγωγικής δραστηριότητας και η προώθηση των ελληνικών καρπών και της ελληνικής γαστρονομίας, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Ο κόσμος πλέον τρώει πιο συνειδητά, προσέχει και ενημερώνεται για τις τροφές που καταναλώνει. Υπάρχει μια παγκόσμια τάση και στροφή προς την υγιεινή διατροφή και την επιλογή ποιοτικών σνακ. Η τελική ιδέα είναι να γευτούν όλοι τους αυθεντικούς καρπούς της Ελλάδας, μαθαίνοντας και την ιστορία πίσω από τα προϊόντα μας.
    Αυτές τις ημέρες σε συνεργασία με τη διατροφολόγο Βάσω Βαγιώτα θα κυκλοφορήσει ένα νέο προϊόν υψηλής διατροφικής αξίας, το Dietitian’s mix. Πρόκειται για ένα μιξ ξηρών καρπών, πλούσιο σε πρωτεΐνη και κατάλληλο για μια ισορροπημένη διατροφή.

    Γίνονται βήματα προς την ουσιαστική συμμετοχή των γυναικών στους τομείς της τεχνολογίας, της καινοτομίας και της επιχειρηματικότητας;
    Πιστεύω ναι, γίνονται σταθερά -αν και αργά- βήματα προς αυτή την κατεύθυνση. Είναι πολύ ενθαρρυντικό που βλέπουμε γυναίκες σε senior θέσεις σε τέτοιες εταιρείες, ακόμα και στην Ελλάδα. Στον τομέα της επιχειρηματικότητας επίσης έχουν ξεκινήσει προγράμματα και έχω αρκετά παραδείγματα γυναικών που δημιούργησαν τη δική τους επιχείρηση. Το πλαίσιο είναι αισιόδοξο, αλλά έχουμε δρόμο ακόμα.

    Η επιχείρησή σας είναι μια «νεοφυής» επιχείρηση; Παρουσιάζει εντυπωσιακούς ρυθμούς ανάπτυξης, χαρακτηρίζεται από στοιχεία έντονης εξωστρέφειας και πού διαφοροποιείται σε σχέση με τους υπάρχοντες, παραδοσιακούς «παίκτες»;
    Η ανάπτυξή μας ήρθε σταδιακά και με σταθερούς ρυθμούς. Επενδύουμε σε μακροπρόθεσμους στόχους και πάντα έχουμε γνώμονα την εξωστρέφεια και τη συνολική διατροφική εμπειρία του καταναλωτή.

    Ποιες είναι οι προκλήσεις και ποιες οι δυσκολίες που αντιμετωπίζετε;
    Οι προκλήσεις στην καθημερινότητα είναι πολλές. Ειδικά η περίοδος του COVID μας «φρέναρε» λίγο – όπως και όλους τους τομείς άλλωστε. Ωστόσο, με τη σωστή στρατηγική και επιμονή βρίσκουμε λύσεις, προσαρμοζόμαστε και προχωράμε.

    Τι σημαίνει έχω τη δική μου επιχείρηση;
    Είναι πολύ μεγάλη ευθύνη, αλλά ταυτόχρονα σου δίνει μια ελευθερία και μια ευελιξία να είσαι δημιουργικός και να χτίσεις αυτό που αγαπάς.

    Η δημιουργία μιας εταιρείας στην Ελλάδα εξακολουθεί να είναι μια οδύσσεια;
    Δεν νομίζω, οι διαδικασίες έχουν απλοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό.

    Συνεργάζεστε και με άλλους παραγωγούς;
    Στην περιοχή του Μαρκοπούλου δραστηριοποιούνται περίπου 50 παραγωγοί και παράγουν πάνω από 120 τόνους φιστίκι ετησίως. Καλλιεργούμε πάνω από 150 δέντρα. Τα κτήματά μας είναι ποτιστικά και καλύπτουν μία έκταση 10 στρεμμάτων. Σήμερα διατηρούμε συνεργασίες με παραγωγούς στην περιοχή αλλά και σε όλη την Ελλάδα. Εκμεταλλευόμαστε συνολικά 1.200 δέντρα σε συνολική έκταση 45 στρεμμάτων.

    Έχοντας περιβαλλοντική και κοινωνική συνείδηση, στηρίζουμε και συνεργαζόμαστε με μικρές ελληνικές αγροτικές εκμεταλλεύσεις, τα προϊόντα μας είναι απαλλαγμένα από ζωικά συστατικά και είναι κατάλληλα για χορτοφαγική δίαιτα. Οι συσκευασίες μας είναι 100% ανακυκλώσιμες και προσπαθούμε διαρκώς να μειώσουμε τη χρήση πλαστικού, όπου αυτό είναι εφικτό. Επίσης, το χαρτί στη συσκευασία μας είναι πιστοποιημένο από τον FSC, οργανισμό που προωθεί την υπεύθυνη διαχείριση δασών.

    Επιβλέπετε τη διαδικασία καλλιέργειας και συγκομιδής;
    Προσέχουμε πολύ τις συνθήκες καλλιέργειας και συγκομιδής, καθώς και την ποιότητα και την εμφάνιση των καρπών. Επιλέγουμε μόνο εξαιρετικής ποιότητας φιστίκια με ανοιχτό άσπρο κέλυφος, με ζωντανό πράσινο χρώμα ψίχα και γλυκιά γεύση. Οι επεξεργασμένοι αλλά και οι ωμοί καρποί χρήζουν ιδιαίτερης φροντίδας για να διατηρήσουν την ποιότητα, καθώς και τη γεύση τους. Προκαθορίζονται με αέρα, κόσκινα ή χειροδιαλογή, ώστε να απομακρυνθούν τυχόν ξένα σώματα. Στη συνέχεια συσκευάζονται άμεσα σε προστατευτική ατμόσφαιρα με άζωτο και αποθηκεύονται σε ψυγεία με ελεγχόμενες συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας για να διατηρούν τη φυσική τους κατάσταση μέχρι να διατεθούν στον καταναλωτή. Κρατάμε πλήρη στοιχεία για κάθε παρτίδα κι έτσι μπορούμε να εντοπίσουμε εύκολα την κάθε παρτίδα στην αγορά. H Ελλάδα είναι μέσα στις 10 χώρες με τη μεγαλύτερη παραγωγή κελυφωτού φιστικιού παγκοσμίως.

    Ποια είναι η γκάμα των προϊόντων σας;
    Στοχεύουμε σε PREMIUM ποιότητα. Με γήινο χρωματισμό στις συσκευασίες, στη ΝUTS ‘N NUTS θα βρείτε φιστίκια, αμύγδαλα, mix ξηρών καρπών και αποξηραμένα φρούτα. Κελυφωτό φιστίκι ωμό – Κελυφωτό φιστίκι ψημένο και αλατισμένο – Κελυφωτό φιστίκι ψημένο με ροζ αλάτι Ιμαλαΐων – Μαύρη Κορινθιακή Σταφίδα αποξηραμένη – Natural Mix – Spicy Mix και αμύγδαλο ψημένο ανάλατο – Όλα αποκλειστικά από Έλληνες παραγωγούς.

    Τα προϊόντα της Nuts N’ Nuts φιλοξενούνται σε ντελικατέσεν κάβες, παντοπωλεία, ξενοδοχεία, τουριστικά καταστήματα, καθώς και στο αεροδρόμιο των Αθηνών, στα Duty Free.

  • ΓΥΝΑΙΚΕΙΑ ΗΓΕΣΙΑ: Με ανδρική ή γυναικεία «συνταγή»;

    ΓΥΝΑΙΚΕΙΑ ΗΓΕΣΙΑ: Με ανδρική ή γυναικεία «συνταγή»;

    Από την Ξένια Κούρτογλου, MSc.
    Ιδρύτρια Focus Bari, e-satisfaction, MEX Mentor & Coach, Resilience Expert, Συγγραφέας

    Επί αιώνες η άσκηση διοίκησης και η επιχειρηματικότητα ήταν έννοιες συνδεδεμένες, σχεδόν αποκλειστικά, με ανδρικά χαρακτηριστικά, όπως η ισχύς, η ανταγωνιστικότητα, η αναζήτηση εξουσίας. Σήμερα αναζητείται ένα νέο διοικητικό μοντέλο που να μην περιορίζεται απλώς στις ποσοστώσεις και την αριθμητική αύξηση των γυναικών, αλλά να επιδιώκει την ισορροπία και την αρμονική συνεργασία των φύλων, βάσει των ειδικών χαρακτηριστικών τους. Για το μοντέλο αυτό γράφει στο Women In Business μια κορυφαία Ελληνίδα επιχειρηματίας και μέλος της Συντακτικής Επιτροπής του περιοδικού.

    Από την αρχή της καριέρας μου στην Έρευνα Αγοράς, τόσο ως ειδικός όσο και ως επιχειρηματίας, μελετώ και εμβαθύνω στην ανθρώπινη συμπεριφορά. Αργότερα, μέσα από το μεταπτυχιακό μου στην Ψυχοθεραπεία, ασχολήθηκα σε βάθος με τις σχέσεις των ανθρώπων και συνειδητοποίησα ότι η ποιότητα της ζωής μας, προσωπικής και επαγγελματικής, έχει άμεση συνάρτηση με την ποιότητα των σχέσεων μας. Θα αναρωτηθείτε ίσως τι σχέση έχουν η ηγεσία και η διοίκηση των επιχειρήσεων με αυτή τη μελέτη; Έχουν, και μάλιστα μεγάλη, καθώς, σύμφωνα με τον Simon Sinek, «οι επιχειρήσεις είναι άνθρωποι και αν δεν καταλαβαίνεις από ανθρώπους, δεν καταλαβαίνεις από επιχειρήσεις».

    Σήμερα, στην εποχή του ESG (Environment, Sustainability, Governance), οι επιχειρήσεις καλούνται να προβούν σε μια «ολιστική μεταμόρφωση», επαναπροσδιορίζοντας το όραμα, την αποστολή, τις αξίες, τον τρόπο λειτουργίας τους και πάνω απ’ όλα τον τρόπο που διοικούν τους ανθρώπους τους. Ο επαναπροσδιορισμός αυτός καλείται να γίνει με απολύτως ανθρωποκεντρική εστίαση, ηθική, δεοντολογία και σεβασμό στο περιβάλλον. Εξ άλλου, είναι πολλοί πλέον οι εργοδότες που φροντίζουν το δικό τους «employer brand», ούτως ώστε να αποτελεί ελκυστικό εργασιακό περιβάλλον για τα αξιόλογα νέα στελέχη που αποζητούν πολύ πιο ισορροπημένη σχέση μεταξύ εργοδοσίας και εργαζομένου.

    Όλα αυτά έρχονται σήμερα ως ζητούμενες «ποιότητες» στο περιβάλλον μιας επιχείρησης και είναι στοιχεία που αποπνέονται κυρίως από τη θηλυκή ενέργεια. Στο σημείο αυτό θα αναφερθώ σύντομα στη βιολογία και στις διαφορές μεταξύ του ανδρικού και του γυναικείου εγκεφάλου: ενώ και οι άντρες και οι γυναίκες ανήκουν στο ανθρώπινο είδος, υπάρχουν ουσιαστικές διαφορές μεταξύ των δύο εγκεφάλων που καθορίζουν τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί το κάθε φύλο. Οι διαφορές αυτές προέρχονται από τον άνθρωπο των σπηλαίων, όπου ο άντρας είχε τον ρόλο του κυνηγού έξω στους κινδύνους, προκειμένου να προσφέρει τροφή και προστασία στην οικογένειά του, ενώ η γυναίκα μέσα στη σπηλιά είχε τον ρόλο της τροφού και της φροντίδας της οικογένειας.
    Επομένως, από τη φύση της η ανδρική ενέργεια έχει περισσότερο να κάνει με δύναμη, ανταγωνιστικότητα, ρίσκο, αναζήτηση εξουσίας, μαχητικότητα, αγώνα και κυνήγι της νίκης. Από την άλλη πλευρά, η θηλυκή ενέργεια έχει να κάνει περισσότερο με επικοινωνία, ενσυναίσθηση, υποστήριξη, ομαδικότητα, φροντίδα και βιωσιμότητα.

    Στην κοινωνία μας, εδώ και πολλά χρόνια, οι γυναίκες μορφώνονται εξ ίσου με τους άντρες και έχουν μπει ενεργά στον επαγγελματικό στίβο. Παραμένει όμως περιορισμένη —στην Ελλάδα και διεθνώς— η αναλογία των γυναικών που φτάνουν σε υψηλές βαθμίδες καριέρας και στις ανώτατες διοικήσεις των οργανισμών. Ωστόσο, αυτό που αποτελεί ιδιαίτερο ενδιαφέρον εύρημα διεθνών και τοπικών μελετών είναι ότι οι επιχειρήσεις που διοικούνται από γυναίκες ή έχουν μεγάλη συμμετοχή γυναικών στις διοικητικές τους ομάδες είναι μακροβιότερες και έχουν καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα συγκριτικά με εκείνες που διοικούνται μόνο από άντρες!

    Το 2020 πραγματοποιήσαμε μια μεγάλη έρευνα για τη Vodafone που αφορούσε στη γυναικεία επιχειρηματικότητα και ηγεσία. Τα βασικά ευρήματα αυτού του ερευνητικού έργου, που κάλυψε και άντρες και γυναίκες, αποκάλυψαν κάποια πολύ ενδιαφέροντα συμπεράσματα:

    • Ως προσωπικότητες οι άντρες και οι γυναίκες επιχειρηματίες αναπτύσσουν τις επιχειρήσεις τους μέσα από διαφορετικές «διαδρομές»: οι άντρες μέσα από φιλοδοξία/στόχους, επιμονή, ρίσκο και αυτοπεποίθηση, ενώ οι γυναίκες μέσα από δημιουργικότητα, ευελιξία, υπομονή, σταθερότητα, κατανόηση, συνεννόηση, φροντίδα.
    • Για τις γυναίκες τα βασικά οφέλη του να έχουν δική τους επιχείρηση αποτελούν η ελευθερία κινήσεων, η συνεχής εξέλιξη / γνώση και οι σχέσεις που αναπτύσσονται, ενώ οι άντρες δίνουν συγκριτικά μεγαλύτερη έμφαση στο αίσθημα επιτυχίας και το οικονομικό όφελος.
    • Συνολικά, οι γυναίκες επιχειρηματίες φαίνονται πιο ρεαλίστριες, πιο προσεκτικές, δίνουν περισσότερη έμφαση στη βελτίωση (έναντι της ανάπτυξης), προτιμούν τη σταδιακή εξέλιξη και αποφεύγουν τα μεγάλα ρίσκα και τις μη καλοϋπολογισμένες αποφάσεις και κινήσεις.
    Αν έρθουμε τώρα στα σύγχρονα ζητούμενα ηγεσίας των επιχειρήσεων, εν όψει των πολύπλοκων συνθηκών, προκλήσεων και συνεχών αλλαγών αναδεικνύεται το «ιδανικό» μοντέλο διοίκησης που έρχεται να αντικαταστήσει το παλιό, σύμφωνα με το πιο κάτω σχήμα*: Όπως διαπιστώνουμε, τα χαρακτηριστικά, οι ποιότητες και οι δεξιότητες που καλούνται να υιοθετήσουν πιο έντονα οι σημερινοί ηγέτες κλίνουν περισσότερο προς τη θηλυκή ενέργεια, παρά στην αντρική. Αυτό, βέβαια, δεν σημαίνει ότι θα πρέπει να αποχωρήσουν οι άντρες από την ηγεσία των οργανισμών και να τους αντικαταστήσουν οι γυναίκες! Αντίθετα, αυτό που σήμερα καλούνται να υιοθετήσουν οι οργανισμοί είναι ομάδες ηγεσίας με ισορροπία φύλου και αρμονική συνεργασία, ώστε να αξιοποιηθούν τόσο τα ανδρικά όσο και τα γυναικεία χαρακτηριστικά ηγεσίας.

  • Η Volvo Cars γίνεται ιδρυτικό μέλος της Συμμαχίας Accelerating to Zero και ζητά από τις κυβερνήσεις μεγαλύτερη δράση για το κλίμα

    Η Volvo Cars γίνεται ιδρυτικό μέλος της Συμμαχίας Accelerating to Zero και ζητά από τις κυβερνήσεις μεγαλύτερη δράση για το κλίμα

     Η Volvo Cars ανακοινώνει ότι έχει προσχωρήσει στη Συμμαχία Accelerating to Zero, που παρουσιάστηκε στις 17 Νοεμβρίου, στη Σύνοδο Κορυφής του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή (COP27), στο Σαρμ Ελ Σέιχ της Αιγύπτου.

    Κατά τη διάρκεια της συνόδου COP27, η Volvo Cars κάλεσε τις χώρες να επιταχύνουν τη δράση τους για το κλίμα και να ανταποκριθούν στην απειλή της παγκόσμιας υπερθέρμανσης.

    Η Συμμαχία Accelerating to Zero απαρτίζεται από μία ευρεία ομάδα συμμετεχόντων, που δεσμεύονται να διευκολύνουν και να επιταχύνουν τον ρυθμό μετάβασης προς τις μετακινήσεις μηδενικών εκπομπών.

    Βασίζεται στη Διακήρυξη της Γλασκώβης για Μηδενικές Εκπομπές στα Αυτοκίνητα και τα Van, κατά την περυσινή Σύνοδο COP26. Τα μέρη που υπέγραψαν δεσμεύτηκαν να εργαστούν για να μηδενίσουν, έως το 2040, τις εκπομπές άνθρακα σε όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα van που πωλούνται στον πλανήτη. Για τις μεγάλες αγορές (Ευρώπη, Κίνα, Ιαπωνία και ΗΠΑ), ως χρονικό όριο για την επίτευξη του στόχου τέθηκε το 2035.

    Ο σχηματισμός της Συμμαχίας ανταποκρίνεται στην ανάγκη για μία διεθνή πλατφόρμα που θα ηγηθεί στην προώθηση οχημάτων μηδενικών εκπομπών (ZEV) σε παγκόσμιο επίπεδο. Μέσω στενής συνεργασίας, στόχος είναι να δημιουργηθούν οι κατάλληλες συνθήκες, όπως ο εξηλεκτρισμός των εταιρικών στολών και η ανάπτυξη αποτελεσματικών υποδομών φόρτισης, προκειμένου να δοθεί ώθηση στα αυτοκίνητα και τα van με μηδενικές εκπομπές.

    Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Cars, Jim Rowan (Τζιμ Ρόουαν), καλωσόρισε τον σχηματισμό της Συμμαχίας και τη συνεργατική προσέγγιση ως τμήμα της παρουσίασής της κατά τη διάρκεια της COP27 και ενθάρρυνε περισσότερους κατασκευαστές να υπογράψουν τη Διακήρυξη και να εισέλθουν στη Συμμαχία.

    Έχοντας ως στόχο να διαθέτει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2030, η Volvo Cars σκοπεύει να επηρεάσει την ταχύτητα μετάβασης του κλάδου του αυτοκινήτου προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση.

    Ο Jim Rowan δήλωσε: «Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι τεχνολογία του παρελθόντος και πρέπει να τους εγκαταλείψουμε για να αντιμετωπίσουμε τη μεγαλύτερη απειλή που αντιμετωπίζει η ανθρωπότητα – την κλιματική αλλαγή.»

    Η ανακοίνωση έρχεται μία εβδομάδα μετά την παρουσίαση από τη Volvo Cars του νέου αμιγώς ηλεκτρικού, κορυφαίου μοντέλου της, του Volvo EX90. Τα επόμενα χρόνια, η εταιρεία σκοπεύει να παρουσιάζει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο κάθε έτος.

    Επιπλέον, η Volvo Cars συντάσσεται με πάνω από 200 επιχειρήσεις και οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών για την υπογραφή μίας έκκλησης προς τις εθνικές κυβερνήσεις, οργανωμένης από τον συνασπισμό We Mean Business, προκειμένου να διευρύνουν τους κλιματικούς τους στόχους και να τους εκπληρώσουν.

    Μέχρι σήμερα, μόνο 29 από τις 194 χώρες το έχουν πράξει έπειτα από την COP26, παρόλο που κατά τη Συμφωνία της Γλασκώβης για το Κλίμα είχαν δηλώσει ότι σχεδιάζουν να το κάνουν. Η έκκληση κάνει ξεκάθαρο ότι ο 1,5 βαθμός για την παγκόσμια υπερθέρμανση είναι περισσότερο ένα όριο πάρα στόχος, και ότι η επείγουσα δράση σε εθνικό επίπεδο είναι σημαντική για να μην υπερβεί ο κόσμος αυτό το όριο.

    Επίσης, κατά τη διάρκεια συζήτησης στρογγυλής τραπέζης που διοργανώθηκε από τη Volvo Cars, ο Επικεφαλής Βιωσιμότητας, Anders Kärrberg (Άντερς Κέρμπεργκ), ανακοίνωσε ότι η Volvo Cars προσυπογράφει την πρωτοβουλία Call on Carbon. Από κοινού με τις Inter IKEA, H&M Group, SSAB και άλλους, η πρωτοβουλία παροτρύνει τις κυβερνήσεις να εισάγουν ένα αποτελεσματικό πλαίσιο πολιτικής για τις τιμές άνθρακα.

    «Αναγνωρίζουμε τον ρόλο που έχουν οι τιμές άνθρακα για τη συμβολή στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής», δήλωσε ο Anders Kärrberg. «Όταν ανακοινώσαμε την θέσπιση εσωτερικής τιμής άνθρακα, 1.000 σουηδικών κορωνών για κάθε τόνο εκπομπών άνθρακα στην COP26, γίναμε ο πρώτος κατασκευαστής που εφαρμόζει έναν παγκόσμιο μηχανισμό για την τιμολόγηση του άνθρακα, ο οποίος καλύπτει το σύνολο των εκπομπών στην αλυσίδα αξίας.»

    «Προσυπογράφοντας την πρωτοβουλία Call on Carbon, για ακόμα μία φορά επιδεικνύουμε την προθυμία μας να συνεισφέρουμε στην καθοδήγηση ολόκληρου του κλάδου του αυτοκινήτου προς ένα πιο βιώσιμο μέλλον. Πρέπει επειγόντως να εργαστούμε για τον αναπροσανατολισμό των οικονομικών μηχανισμών, ώστε να παραμείνουμε εντός του ορίου του 1,5 βαθμού για την παγκόσμια υπερθέρμανση. Αυτό μπορεί τόσο να προσφέρει σταθερότητα στους επενδυτές όσο και να υποστηρίξει μία ισότιμη μετάβαση για τους εργάτες και τους αγρότες που επηρεάζονται, καθώς και τις οικογένειες και τις κοινότητες που θα επηρεαστούν από το αποτέλεσμα αυτών των αλλαγών».

    Σημειώσεις για τους συντάκτες

    Έχοντας υπογράψει την πρωτοβουλία Call on Carbon, η Volvo Cars απευθύνει έκκληση στους εκπροσώπους των χωρών:

    1. Να στηρίξουν τις διεθνείς δεσμεύσεις που απορρέουν από τη Συμφωνία του Παρισιού με αποτελεσματικά, αξιόπιστα και κατάλληλα για κάθε περίπτωση εργαλεία για την τιμολόγηση άνθρακα, τα οποία δημιουργούν μια οδό οικονομικά αποδοτικών επενδύσεων για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας.
    2. Να ευθυγραμμίσουν τα εργαλεία για την τιμολόγηση άνθρακα, κατά περίπτωση, μεταξύ των χωρών τους, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα ασφαλές και προβλέψιμο επενδυτικό περιβάλλον.
    3. Να οριστικοποιήσουν τους κανόνες για τους μηχανισμούς της διεθνούς αγοράς σύμφωνα με το Άρθρο 6 της Συμφωνίας του Παρισιού. Αυτό όχι μόνο θα υποστηρίξει οικονομικά αποδοτικές προσπάθειες μετριασμού, δημιουργία ισότιμου ανταγωνισμού και ελαχιστοποίηση της διαρροής άνθρακα, αλλά θα διευκολύνει και τις αγορές να θέσουν υψηλότερους στόχους.

    Περισσότερες πληροφορίες για το Accelerating to Zero Coalition

    Περισσότερες πληροφορίες για το We Mean Business Coalition

    Περισσότερες πληροφορίες για το Call on Carbon

    Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

  • Εντυπωσιακά τα πρώτα αποτελέσματα των υπηρεσιών “έξυπνης” μετακίνησης στην Αστυπάλαια

    Εντυπωσιακά τα πρώτα αποτελέσματα των υπηρεσιών “έξυπνης” μετακίνησης στην Αστυπάλαια

    Tα πρώτα αποτελέσματα των νέων υπηρεσιών μετακίνησης και της εφαρμογής του οικοσυστήματος “astyMOVE” του πρωτοποριακού προγράμματος «Αστυπάλαια – Έξυπνο και αειφόρο νησί» παρουσίασε η Kosmocar, εκπροσωπώντας τον Όμιλο Volkswagen, στο πλαίσιο της τουριστικής έκθεσης World Travel Market στο Λονδίνο σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο περίπτερο του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού παρουσία κοινού και της ηγεσίας του Υπουργείου Τουρισμού και του ΕΟΤ.

    Το πρωτοποριακό πρόγραμμα «Αστυπάλαια –  Έξυπνο και αειφόρο νησί», που βρίσκεται πλέον στο δεύτερο έτος υλοποίησής του, έχει ως στόχο τη βελτίωση της ζωής των κατοίκων μέσω του μετασχηματισμού της Αστυπάλαιας σε υπόδειγμα πράσινης κινητικότητας και κυκλικής οικονομίας, τόσο σε ό,τι αφορά τις μετακινήσεις όσο και στο σκέλος της παραγωγής ενέργειας. Στον πυλώνα της έξυπνης κινητικότητας, η λειτουργία της υπηρεσίας vehicle sharing  “astyGO” σε συνδυασμό με τις υπηρεσίες shuttle service “ASTYBUS – με το συντονισμό της Kosmocar και αποκλειστικά μέσω ηλεκτρικών οχημάτων –  ολοκληρώνουν το καινοτόμο οικοσύστημα έξυπνης και οικολογικής μετακίνησης στο νησί της Αστυπάλαιας. Έτσι όλες οι ανάγκες μετακίνησης στο νησί, μπορούν να πραγματοποιηθούν με εύκολο και απλό τρόπο μέσω της πρωτοποριακής εφαρμογής “astyMOVE” ενσωματώνοντας με καινοτόμο τρόπο όλες τις υπηρεσίες στο smartphone του επισκέπτη και του μόνιμου κατοίκου της Αστυπάλαιας.

    Η παρουσίαση του προγράμματος της Αστυπάλαιας στο πλαίσιο της τουριστικής έκθεσης World Travel Market, κέντρισε το ενδιαφέρον της παγκόσμιας κοινότητας ως ένα από τα πιο συναρπαστικά εγχειρήματα βιώσιμου μετασχηματισμού, προβάλλοντας ταυτόχρονα την Ελλάδα ως ένα βιώσιμο τουριστικό προορισμό. Τα αποτελέσματα της πρώτης περιόδου εφαρμογής του οικοσυστήματος μετακίνησης, από Ιούνιο έως και Σεπτέμβριο 2022, απέδειξαν την καθολική αποδοχή των υπηρεσιών, τόσο από τους επισκέπτες του νησιού, όσο και κυρίως από τους μόνιμους κατοίκους, αναδεικνύοντας στην πράξη την ανάγκη για βελτίωση του τρόπου μετακίνησης στην Αστυπάλαια. Είναι χαρακτηριστικό ότι η εφαρμογή “astyMOVE” διαθέτει ήδη 1.900 εγκεκριμένους και ενεργούς χρήστες με περισσότερα από 7.000 downloads.

    Ιδιαίτερα τα ηλεκτρικά οχήματα της υπηρεσίας “ASTYBUS”, την ευθύνη λειτουργείας της οποίας έχει ο Αναπτυξιακός Οργανισμός της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου «K2», διένυσαν 138.900 χλμ μέσα σε 4 μήνες, πραγματοποιώντας 21.798 διαδρομές το ίδιο διάστημα. Επίσης, είναι ιδιαίτερα σημαντικό ότι το 22% των μόνιμων κατοίκων της Αστυπάλαιας χρησιμοποίησαν το “ASTYBUS”, γεγονός που αναδεικνύει και την αποδοχή της τοπικής κοινωνίας μέσα τους πρώτους 4 μήνες λειτουργίας της εφαρμογής.

    Παράλληλα, σχεδόν 500 διαδρομές πραγματοποιήθηκαν με τα ηλεκτρικά οχήματα της υπηρεσίας “astyGO” με 1,2 χρήστες την ημέρα ανά όχημα να τα «μοιράζονται», κάνοντας πράξη το μοντέλο του vehicle sharing στην Αστυπάλαια.

    Συνολικά, οι χρήστες του οικοσυστήματος “astyMOVE” διένυσαν περισσότερα από 150.000 χλμ με ηλεκτρικά αυτοκίνητα Volkswagen, μετακινήσεις που θα ισοδυναμούσαν με επιβάρυνση 18 τόνων CO2 εφόσον πραγματοποιούνταν με αυτοκίνητα κινητήρων εσωτερικής καύσης (μ.ο. 120 γρ / χλμ).

    Το πρόγραμμα «Αστυπάλαια – Έξυπνο και Αειφόρο Νησί», που από κοινού υλοποιούν η Ελληνική Δημοκρατία και o Όμιλος Volkswagen, με την έμπρακτη υποστήριξη της Kosmocar, του Δήμου Αστυπάλαιας και της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, σκοπεύει να προσφέρει μια βαθύτερη κατανόηση του μετασχηματισμού ενός ολόκληρου συστήματος. Μέσα σε πέντε χρόνια, η Αστυπάλαια πρόκειται να μετατραπεί σε ένα νησί με μεγάλο βαθμό βιώσιμης κινητικότητας και ενέργειας – με αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, έξυπνες υπηρεσίες κινητικότητας και ένα πράσινο υβριδικό σύστημα παραγωγής ενέργειας. Στο σημαντικό αυτό έργο εμπλέκονται 16 οργανισμοί ιδιωτικού και δημόσιου χαρακτήρα με προέλευση από 4 ευρωπαϊκές χώρες.

    Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

     

  • H MINI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΣΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΜΟΔΑΣ ATHENS XCLUSIVE DESIGNERS WEEK

    H MINI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΣΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΜΟΔΑΣ ATHENS XCLUSIVE DESIGNERS WEEK

    Ο μακροβιότερος θεσμός του κλάδου της μόδας στην Ελλάδα, μετά από 30 επιτυχημένες διοργανώσεις, έρχεται με την 31η διοργάνωση εβδομάδας μόδας και υπόσχεται 4 μέρες γεμάτες δημιουργικότητα, λάμψη και πολλές εκπλήξεις.

    H MINI Σφακιανάκης, δηλώνει παρούσα, ως εκπρόσωπος του στυλ στους δρόμους με τα εξαιρετικά και stylish μοντέλα της MINI.

    Το πλούσιο πρόγραμμα με καταξιωμένους Έλληνες σχεδιαστές μόδας, αγαπημένα fashion brands αλλά κι ανερχόμενα ταλέντα που θα αποκαλύψουν τις νέες τάσεις της σεζόν αναδεικνύοντας ταυτόχρονα την Αθήνα, ως Μητρόπολη της Μόδας γεμίζοντας την με στυλ και νέα trends συμπληρώνει η παρουσία του MINI Countryman Plug In Hybrid. To αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο στο Ωδείο Αθηνών όπου λαμβάνει χώρα και η διοργάνωση της εβδομάδας μόδας εξυμνώντας το στυλ με το ξεχωριστό design του.

    Ανταποκρίνεται και ξεπερνά κάθε νέα τάση καθώς με τον νέο κινητήρα Plug In Hybrid μπορεί να ανταποκριθεί σε κάθε οδόστρωμα.

    Στην ΜΙΝΙ Σφακιανάκης σημασία έχει η λεπτομέρεια, με κεντρικό πυλώνα την εξυπηρέτηση προσφέρει αδιαπραγμάτευτο συνδυασμό κομψότητας κι οδηγικής απόλαυσης σε κάθε πελάτη. Συνεπώς δεν θα μπορούσε να λείπει από αυτή την κορυφαία εκδήλωση κομψότητας.

    Επίσης η MINI Σφακιανάκης υποστηρίζει την Haute Couture σχεδιάστρια Ioanna Kourbela και την συλλογή με τίτλο  “Opulence” Winter.

    Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

  • ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ 5η ΓΕΝΙΑ ΤΟΥ TOYOTA PRIUS, 100% PLUG-IN HYBRID ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

    ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ 5η ΓΕΝΙΑ ΤΟΥ TOYOTA PRIUS, 100% PLUG-IN HYBRID ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

    • Μία μακρόχρονη κληρονομιά καινοτομίας φτάνει αισίως στην πέμπτη της γενιά με το πιο αποδοτικό Prius όλων των εποχών
    • Στην Ευρώπη θα διατίθεται αποκλειστικά με τεχνολογία PHEV (plug–in hybrid electric vehicle), υπογραμμίζοντας την ηγετική θέση της Toyota στον ηλεκτροκίνηση και ενισχύοντας τις διαθέσιμες επιλογές σε όλη την γκάμα της
    • Νέα αεροδυναμική σχεδίαση που κόβει την ανάσα και βελτιωμένη επιτάχυνση για μία συναρπαστική οδήγηση
    • Παγκόσμια πρεμιέρα σήμερα στην Ιαπωνία και στο Los Angeles Auto Show. Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα θα ακολουθήσει στις 5 Δεκεμβρίου

    Η Toyota παρουσίασε σήμερα το επόμενο κεφάλαιο στην ιστορία μηχανολογικής καινοτομίας και εντυπωσιακής σχεδίασης του Prius με την παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου πέμπτης γενιάς.

    Το Prius άφησε ανεξίτηλο το αποτύπωμά του τόσο στην ιστορία της Toyota όσο και σε ολόκληρο τον κόσμο από το λανσάρισμά του το 1997, και έχει καθιερωθεί ως ένα αυτοκινητικό σύμβολο, που ανέδειξε την ηλεκτροκίνηση και εισήγαγε με θάρρος μελλοντικές τάσεις. Με τη νέα γενιά του, που θα διατίθεται αποκλειστικά σε Plug-in Hybrid έκδοση στην Ευρώπη, το Prius κάνει το επόμενο βήμα σε αυτό το ταξίδι.

    Η Toyota δεσμεύεται στην ανθρακική ουδετερότητα, και η τεχνολογία Hybrid που έκανε την πρώτη της εμφάνιση στο Prius εξακολουθεί να συνεισφέρει σημαντικά στη μετάβαση στις μηδενικές εκπομπές ρύπων. Το νέο Plug-in Prius ενισχύει την πολυτεχνολογική γκάμα της Toyota, που περιλαμβάνει επίσης ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας (BEV) και ηλεκτρικά οχήματα κυψελών καυσίμου (FCEV), παρέχοντας αυξημένη απόδοση σε συνδυασμό με μία βιώσιμη μείωση των εκπομπών διοξειδίου άνθρακα.

    Ανακαλύπτοντας νέες τεχνολογίες, το Prius ανέκαθεν ενέπνεε το μέλλον άλλων μοντέλων και η νέα γενιά διατηρεί αυτό το πρωτοποριακό πνεύμα. Εισάγει τη νέα γενιά του συστήματος Plug-in Hybrid της Toyota, μία ολοκληρωμένη εξέλιξη με αυξημένη απόδοση χάρη στην υψηλής χωρητικότητας μπαταρία.

    Ένας ισχυρότερος ηλεκτροκινητήρας – γεννήτρια και ο δίλιτρος θερμικός κινητήρας «ενεργοποιούν τις αισθήσεις» του οδηγού με συνδυασμένη ισχύ 223 DIN hp (164kW) για ισχυρή και άμεση επιτάχυνση. Από την άλλη, το ανανεωμένο και αεροδυναμικά βελτιωμένο αμάξωμα βελτιστοποιεί τη ροή αέρα εξασφαλίζοντας εξαιρετική απόδοση καυσίμου, χειρισμό και ευστάθεια.

    Το ξεχωριστό στυλ για το οποίο το Prius έχει γίνει διάσημο αποκτά περισσότερο δυναμισμό χάρη σε μία τύπου coupe σιλουέτα, πετυχαίνοντας μία ισχυρή, συναισθηματική απήχηση. Βασίζεται στη δεύτερη γενιά της πλατφόρμας GA-C της Toyota New Global Architecture (TNGA), που μειώνει το βάρος και αυξάνει την ακαμψία. Το χαμηλότερο κέντρο βάρους επιτυγχάνεται με τη βελτιστοποιημένη τοποθέτηση της μπαταρίας και του ρεζερβουάρ καυσίμου, ως συστατικό μιας συναρπαστικής οδηγικής εμπειρίας με έλεγχο και αυτοκυριαρχία.

    Μία ευρύχωρη καμπίνα συνδυάζει την οδηγική απόλαυση και τον ενθουσιασμό, αξιοποιώντας τη νέα φιλοσοφία “Island Architecture” του Prius για ένα απέριττο και ευρύχωρο εσωτερικό. Η θέση οδήγησης είναι χαμηλότερη, δημιουργώντας μία πιο σπορ αίσθηση, ενώ οι ενδείξεις και τα χειριστήρια είναι εργονομικά τοποθετημένα για βέλτιστη χρηστικότητα.

    Οδηγικές Επιδόσεις

    Ένα υβριδικό σύστημα νέας γενιάς πετυχαίνει μία εξέλιξη της οδηγικής εμπειρίας σε όλα τα επίπεδα για το plug-in Prius, προσφέροντας περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη απόδοση. Ο θερμικός κινητήρας TNGA 2.0l παράγει 148 DIN hp (111kW) και συνδυάζεται με ένα νέο ηλεκτροκινητήρα 160 DIN hp (120kW) που βρίσκεται εγκατεστημένος εμπρός, για συνολική ισχύ 223 DIN hp (164kW). Συγκριτικά με τον κινητήρα της τρέχουσας γενιάς Prius στην έκδοση Plug-in Hybrid που αποδίδει 122 DIN hp (90kW), η αυξημένη ισχύς εξασφαλίζει ισχυρή και άμεσης απόκρισης επιτάχυνση.

    Με στόχο να καλύπτει τις περισσότερες καθημερινές διαδρομές αποκλειστικά ηλεκτρικά (EV), η ηλεκτρική αυτονομία έχει αυξηθεί πάνω από 50 % συγκριτικά με της τρέχουσας γενιάς. Αυτό οφείλεται σε μία νέα μπαταρία ιόντων λιθίου 13.6 kWh. Οι κυψέλες υψηλότερης ενεργειακής πυκνότητας επιτρέπουν βελτιστοποιημένο σχεδιασμό και επομένως οι διαστάσεις της μπαταρίας είναι αρκετά συμπαγείς ώστε να τοποθετείται κάτω από το πίσω κάθισμα, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους.

    Με τη μέγιστη απόδοση να είναι το ζητούμενο, καθαρή ενέργεια μπορεί επίσης να παράγεται προαιρετικά μέσω ηλιακών κυψελών στην οροφή.

     Σχεδίαση – Εξωτερικό

    Το εμβληματικό σφηνοειδές σχήμα, μία πρωτοτυπία του Prius που εισήγαγε η δεύτερη γενιά, έχει εξελιχθεί, υιοθετώντας κομψές και μοντέρνες γραμμές. Μία σιλουέτα με απαλές και λεπτές γραμμές έχει δημιουργηθεί χαμηλώνοντας το συνολικό ύψος κατά 50 mm, μετακινώντας την κορυφή της οροφής προς τα πίσω και υιοθετώντας ελαστικά μεγαλύτερης διαμέτρου, έως 19 ιντσών.

    Περιττά σχήματα και γραμμές απουσιάζουν, με το αποτέλεσμα να αποτυπώνεται με μία απέριττη και καθαρή συνολική σχεδίαση εμπνευσμένη από τη φυσική ροή του αέρα. Το χαρακτηριστικό σχήμα του αυτοκινήτου ενισχύεται από το διευρυμένο κατά 50 mm μεταξόνιο συγκριτικά με αυτό της προηγούμενης γενιάς. Την ίδια στιγμή, το συνολικό μήκος έχει μειωθεί κατά 46 mm.

    Με αυξημένο κατά 22 mm πλάτος έναντι του προκατόχου του, η σιλουέτα του Prius είναι δυναμική και στο εμπρός τμήμα της, το γνωστό σχεδιαστικό σφυροκέφαλο μοτίβο ενσωματώνει κομψά φώτα που αναδεικνύουν το ξεχωριστό σχήμα. Πίσω, κυριαρχεί ένα τρισδιάστατο γραμμικό στοιχείο φωτισμού που δίνει έμφαση στην προοδευτική σχεδίαση και εστιάζει την προσοχή στο τολμηρό λογότυπο του Prius.

     Σχεδίαση – Εσωτερικό

     Το κατά βάση μαύρο εσωτερικό χωρίζεται σε τρεις ζώνες σύμφωνα με τη νέα φιλοσοφία “Island Architecture” του Prius: περιβάλλον, μονάδα οδηγού και ταμπλό οργάνων που μοιάζει να αιωρείται.

    Για τον οδηγό και τους επιβάτες το περιβάλλον είναι ευρύχωρο και κατασκευάζεται από κομψά, υψηλής ποιότητας υλικά, τα οποία αναδεικνύονται με αρμονικές πινελιές που αναδύουν μία αίσθηση δυναμισμού και σκοπού.

    Η μονάδα οδηγού βασίζεται σε μία οθόνη TFT LCD επτά ιντσών που τοποθετείται ακριβώς στο οπτικό πεδίο του, βελτιώνοντας την ασφάλεια καθώς το βλέμμα του οδηγού παραμένει σταθερά προσηλωμένο στο δρόμο.

    Ένας νέας σχεδίασης πίνακας οργάνων δίνει προτεραιότητα στην άνεση της καμπίνας, σε μία καθαρή διάταξη με ελάχιστη διείσδυση στο πεδίο ορατότητας του οδηγού, τη χρηστικότητα και την εμφάνιση. Συνδυάζει μία διακριτική και χαμηλότερα τοποθετημένη κεντρική οθόνη και slim χειριστήρια κλιματισμού, ενώ ο φωτισμός του πίνακα οργάνων είναι συνδεδεμένος με ειδοποιήσεις από το Toyota Safety Sense, με την κάθε μια από αυτές να έχει το δικό της χαρακτηριστικό χρώμα.

    Με τις οδηγικές επιδόσεις, την αυξημένη απόδοση και με την κομψή, δυναμική της σχεδίαση μέσα κι έξω, η νέα γενιά Prius συνεχίζει μία καινοτόμο παράδοση που ξεκίνησε πριν από 25 χρόνια. Αυτό το νέο κεφάλαιο στη μοναδική ιστορία του Prius θα ξεκινήσει, θέτοντας νέα σημεία αναφοράς σε επίπεδο τεχνολογίας, απόδοσης και ξεγνοιασιάς, όταν η 5η γενιά του μοντέλου σε Plug-in έκδοση λανσαριστεί στην Ευρώπη την άνοιξη του 2023.

    Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

  • Το πιο «πράσινο» 4×4 αυτοκίνητο στις Η.Π.Α. είναι το νέο Jeep® Grand Cherokee 4xe

    Το πιο «πράσινο» 4×4 αυτοκίνητο στις Η.Π.Α. είναι το νέο Jeep® Grand Cherokee 4xe

    • Με 380 ίππους, το κορυφαίο σύστημα 4x4, αλλά και δυνατότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 50χλμ., το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe κατέκτησε τον τίτλο “2023 Green 4x4 of the Year” στην ιδιαίτερα απαιτητική αγορά των Η.Π.Α.
    • Η τεχνολογία 4xe αποτελεί την εξέλιξη της παράδοσης που διατηρεί για περισσότερο από 80 χρόνια η Jeep στα συστήματα 4x
    • Το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe είναι διαθέσιμο και στην Ελλάδα για παραγγελίες με τιμές από 92.500 ευρώ.

    Το νέο Jeep® Grand Cherokee 4xe με το καινοτόμο Plug-in Hybrid σύστημα 4xe, κατέκτησε στις Η.Π.Α. τη διάκριση “2023 Green 4×4 of the Year” από το Green Car Journal. Πρόκειται για ακόμα μια αναγνώριση για το σύστημα 4xe στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού, όπου το Jeep Wrangler 4xe αποτελεί το δημοφιλέστερο plug-in hybrid μοντέλο στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική Αμερικανική αγορά.

    Η εξηλεκτρισμένη τεχνολογία της Jeep, όπως εκφράζεται από τα υβριδικά συστήματα e-Hybrid και 4xe, αποτελεί βασικό άξονα του στρατηγικού πλάνου της Stellantis Dare Forward 2030, μέσω του οποίου ο Όμιλος θα μειώσει σε παγκόσμια κλίμακα το αποτύπωμα άνθρακα του κατά 50%. Σε αυτό το πλαίσιο, οι πωλήσεις επιβατικών μοντέλων της Jeep στην Ευρώπη μέχρι το 2030 θα αποτελούνται εξολοκλήρου από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

    Το πρώτο Grand Cherokee με Plug-in Hybird σύστημα στην πορεία του θρυλικού μοντέλου, φέρνει μια σειρά προηγμένων χαρακτηριστικών, που το καθιστούν το πλέον αποδοτικό, ικανό εντός και εκτός δρόμου, αλλά και φιλικό προς το περιβάλλον Grand Cherokee στην ιστορία.

    «Το Jeep Grand Cherokee 4xe καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες των σύγχρονων αγοραστών», σημείωσε ο Εκδότης του Green Car Journal, κ. Ron Cogan. «Κατέκτησε δίκαια τον τίτλο, όχι μόνο λόγω των κορυφαίων εκτός δρόμου δυνατοτήτων που διαθέτει, αλλά και χάρη στη δυνατότητα να κινείται με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς, αμιγώς ηλεκτρικά. Αυτό το προηγμένο σύστημα κάνει εξαιρετικά εύκολες και απολαυστικές τις καθημερινές μετακινήσεις.»

    Με δυνατότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά για έως 50χλμ., το Grand Cherokee 4xe συνδυάζει ένα αποδοτικό Turbo κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων και δύο ηλεκτροκινητήρες. Μέσω ενός κιβωτίου 8 σχέσεων, το υβριδικό σύστημα τροφοδοτεί και τους 4 τροχούς με 380 ίππους και 640Nm ροπής, εξασφαλίζοντας, επιτάχυνση 0-100χλμ./ώρα σε 6,3δλ. και εξίσου εντυπωσιακή δυνατότητα ρυμούλκησης 2.300 κιλών. Το σύστημα τετρακίνησης διαθέτει και κιβώτιο υπο-πολλαπλασιασμού (κοντές σχέσεις), ενώ η απόσταση από το έδαφος φτάνει έως και τα 27,5εκ. χάρη στην αερανάρτηση Quadra-Lift.

    Το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe είναι διαθέσιμο και στην Ελληνική αγορά με τιμές από 92.500 ευρώ και 4ετή εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως και 160.000χλμ. Η παραγωγή του αυτοκινήτου γίνεται αποκλειστικά στις εγκαταστάσεις της Stellantis στις Η.Π.Α., ενώ οι πρώτες αφίξεις του μοντέλου στην Ελληνική αγορά θα πραγματοποιηθούν το πρώτο τρίμηνο του 2023.

    Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

  • Όχι στον αποκλεισμό των μικρών επιχειρήσεων από τις δράσεις του ΕΣΠΑ

    Όχι στον αποκλεισμό των μικρών επιχειρήσεων από τις δράσεις του ΕΣΠΑ

    Αποκλεισμένες από τις ενισχύσεις των δράσεων για τον ψηφιακό μετασχηματισμό βρίσκονται πάνω από επτά στις δέκα μικρές και  πολύ μικρές επιχειρήσεις  καταγγέλλει η Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Ελλάδας σε επιστολή που έστειλε προς την ηγεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, με αφορμή την  πρόσφατη προδημοσίευση στις 11 Νοεμβρίου 2022 της Δράσης 1 – Βασικός Ψηφιακός Μετασχηματισμός ΜμΕ του Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα» του ΕΣΠΑ 2021 – 2027, που αφορά σε  επιχειρήσεις οι οποίες δεν έχουν ακόμα ενσωματώσει σημαντικές τεχνολογίες πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών  στην λειτουργία τους και στοχεύουν στην κάλυψη βασικών ελλείψεων σε εφαρμογές και εξοπλισμό.

    Στην επιστολή της η ΓΣΕΒΕΕ επισημαίνει ότι οι  προϋποθέσεις που τίθενται στη Δράση 1 Βασικός   Ψηφιακός Μετασχηματισμός ΜμΕ  του Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα» του ΕΣΠΑ 2021 – 2027) δημιουργούν συνθήκες αποκλεισμού για την πλειονότητα των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων  οι οποίες έχουν την μεγαλύτερη  ανάγκη από υποστήριξη ως προς την κρίσιμη ψηφιακή μετάβαση και την ενσωμάτωση ψηφιακών τεχνολογιών.

    Όπως αναφέρει  “ με μεγάλη έκπληξη διαπιστώνουμε ότι στην πρόσφατη προδημοσίευση (11/11/2022) της Δράσης 1 – Βασικός Ψηφιακός Μετασχηματισμός ΜμΕ (Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα» του ΕΣΠΑ 2021 – 2027) που αφορά επιχειρήσεις, οι οποίες δεν έχουν ακόμα ενσωματώσει σημαντικές τεχνολογίες πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών  στην λειτουργία τους και στοχεύουν στην κάλυψη βασικών ελλείψεων σε εφαρμογές και εξοπλισμό, προβλέπεται στις βασικές προϋποθέσεις συμμετοχής ότι οι επιλέξιμες επιχειρήσεις θα πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον πέντε (5) Ετήσιες Μονάδες Εργασίας (εξαρτημένης εργασίας πλήρους ή μερικής απασχόλησης). Θεωρούμε ότι προφανώς μόνον εκ παραδρομής θα μπορούσε να τεθεί ένα τέτοιο πρωτοφανές, ανερμάτιστο και απαράδεκτο (κανονιστικά, επιχειρησιακά και αναπτυξιακά) κριτήριο που αποκλείει εκ προοιμίου το μεγαλύτερο μέρος των επιχειρήσεων της χώρας (περίπου το 75%), οι οποίες είναι και εκείνες που διαθέτουν λιγότερες από πέντε  Ετήσιες Μονάδες Εργασίας (εξαρτημένης εργασίας πλήρους ή μερικής απασχόλησης). Είναι προφανές ότι οι πολύ μικρές επιχειρήσεις (ακόμη και με λιγότερες από 5 ΕΜΕ) έχουν (ακόμη μεγαλύτερη) ανάγκη από υποστήριξη ως προς την κρίσιμη ψηφιακή μετάβαση και την ενσωμάτωση ψηφιακών τεχνολογιών. Ο εκ των προτέρων αποκλεισμός από ένα πρόγραμμα με τόσο σημαντική δυνητική επίδραση στη λειτουργία και την ανάπτυξη των επιχειρήσεων έρχεται σε απόλυτη αντίθεση με την αρχή της ίσης αντιμετώπισης των μικρών επιχειρήσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, δημιουργεί άκρατο αθέμιτο ανταγωνισμό (και «προ-σχεδιασμένες» στρεβλώσεις) υπέρ των μεγαλύτερων επιχειρήσεων και αποκαλύπτει την εξελισσόμενη ευρύτερη στρατηγική συστηματικής εξάλειψης του μικρού μεγέθους από την ελληνική επιχειρηματικότητα”  αναφέρεται στην επιστολή.

    Η ΓΣΕΒΕΕ τονίζει επίσης ότι  οι συγκεκριμένες προϋποθέσεις δημιουργούν κανονιστικά θέματα άνισης αντιμετώπισης των οικονομικών υποκειμένων και προφανώς αντιστρατεύονται κάθε έννοια υποστήριξης της αναπτυξιακής αναβάθμισης της ελληνικής οικονομίας δεδομένου ότι εξαιρούν το μεγαλύτερο τμήμα της.

    Σε μια περίοδο έλλειψης ρευστότητας, ελλιπούς πρόσβασης σε τραπεζική χρηματοδότηση για τις πολύ μικρές επιχειρήσεις αλλά και ευρύτερου προσανατολισμού (βάσει των σχετικών κριτηρίων) του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας σε πολύ μεγάλες επενδύσεις, το ΕΣΠΑ 2021-2027 παραμένει το μοναδικό εργαλείο υποστήριξης των πολύ μικρών επιχειρήσεων και υπογραμμίζει  την  “προκλητικά ετεροβαρή τάση στήριξης των επιχειρήσεων μεγαλύτερης κλίμακας “ που υιοθετείται και αναπαράγεται πλέον και στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ και των σχετικών προγραμμάτων.

    Η  ΓΣΕΒΕΕ, επιφυλάσσεται  άμεσα για κάθε επιχειρησιακή, κανονιστική και επικοινωνιακή ενέργεια σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο για την προάσπιση των αρχών ισότιμης πρόσβασης των επιχειρήσεων στα χρηματοδοτικά εργαλεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τα συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα.

    Η ΓΣΕΒΕΕ ζητά από την κυβέρνηση να αντιληφθεί τις πρωτοφανείς κανονιστικές, νομικές, επιχειρηματικές, οικονομικές και αναπτυξιακές διαστάσεις και επιπτώσεις των συγκεκριμένων προϋποθέσεων άμεσου και ρητού αποκλεισμού του μεγαλύτερου μέρους των επιχειρήσεων της χώρας και να παρέμβει άμεσα.

     

  • Πρόεδρος ΓΣΕΒΕΕ: Στόχος η ανάδυση τοπικών ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων

    Πρόεδρος ΓΣΕΒΕΕ: Στόχος η ανάδυση τοπικών ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων

    Στόχος η ανάδυση τοπικών ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων

    Το ζήτημα της νησιωτικότητας ως προϋπόθεσης ισότητας, οικονομικής δημοκρατίας και δίκαιου ανταγωνισμού και παράλληλα την  δυνατότητα προώθησης συνεργατικών σχημάτων στο σημερινό οικονομικό περιβάλλον, για τις μικρές επιχειρήσεις  με στόχο τη  μετάβαση προς μια νέα εποχή,  ήταν τα θέματα  που ανέλυσε ο Πρόεδρος της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Ελλάδας, κ. Γιώργος Καββαθάς, στην ομιλία του στο πλαίσιο της 52ης Γενικής  Συνέλευσης του ΕΟΑΕΝ (Επιμελητηριακού Ομίλου Ανάπτυξης Ελληνικών Νήσων) που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 12 Νοεμβρίου 2022 στο Ρέθυμνο, στο Κέντρο Πολιτισμικής και Κοινωνικής Διακονίας της Ιεράς Μητρόπολης Ρεθύμνης και Αυλοποτάμου “ ΘΕΟΜΗΤΩΡ”.

    Ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ  αναφέρθηκε στις εγγενείς αδυναμίες των νησιωτικών περιοχών σε σχέση με τις ηπειρωτικές περιοχές και τις πολιτικές που μπορούν να αντιμετωπίσουν αυτά τα μειονεκτήματα, ιδίως σε ζητήματα προσβασιμότητας, δικτύων, δομών και ασφάλειας για τους κατοίκους και τους επισκέπτες. Όπως τόνισε, με δεδομένο ότι οι περισσότεροι νησιωτικοί προορισμοί δεν είναι κέντρα κοσμοπολίτικου ενδιαφέροντος με τζίρους και έσοδα ικανά να αντισταθμίσουν την απουσία δημόσιων δομών και υποδομών, το ζήτημα της νησιωτικότητας εν μέσω παράλληλων κρίσεων αποκτά  ακόμη μεγαλύτερη σημασία.

    Ο κ. Καββαθάς  επεσήμανε την  ανάγκη  για  αμυντική θωράκιση των νησιών στο σκέλος που αφορά  και στη δημιουργία ενός σταθερού οικονομικού και επιχειρηματικού περιβάλλοντος, μέσω της  ασφάλειας του εισοδήματος απέναντι στην ακρίβεια, του δικαιώματος στην εκπαίδευση, την  υγεία,  της  συνεχούς σύνδεσης με την υπόλοιπη ηπειρωτική και νησιωτική χώρα, τονίζοντας ότι απαιτούνται πόροι και  πολιτικές ώστε να αρθεί ή έστω να αμβλυνθεί η εγγενής ανισότητα και για τα φυσικά και για τα νομικά πρόσωπα.

    «Χρειάζεται ενίσχυση της νησιωτικής επιχειρηματικότητας, με ουσιαστικά χρηματοδοτικά εργαλεία και παρεμβάσεις που θα αντισταθμίζουν τα επιπλέον κόστη λειτουργίας και μεταφοράς πρώτων υλών και εμπορευμάτων, επαναφορά της κανονικότητας των πληρωμών του Μεταφορικού Ισοδυνάμου και της εφαρμογής του σκέλους των καυσίμων, με επιδότηση στην αντλία, επέκταση του Μεταφορικού Ισοδυνάμου για επιδότηση εισιτηρίων σε όλους τους φορολογούμενους της χώρας, έτσι ώστε να τονωθεί ο εσωτερικός τουρισμός. Και βεβαίως χρειάζονται ισχυρές κρατικές δομές στο κοινωνικό κράτος με έμφαση στην εκπαίδευση και στο Εθνικό Σύστημα Υγείας, στην πολιτική προστασία και φυσικά στα δίκτυα», υπογράμμισε ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ.

    Παράλληλα, τόνισε ότι  είναι η στιγμή  οι μικρές επιχειρήσεις να  προτάξουν τη  δική τους ευκαιρία για να «επιχειρήσουν» σε ένα εξωτερικό περιβάλλον πιο απαιτητικό και δύσκολο. «Το κλειδί σε αυτή την ιστορία είναι η συνεργασία και σε αυτή τη συζήτηση η δική μας πρόθεση είναι να παρέμβουμε όχι μόνο με πολιτικά επιχειρήματα και τεκμηρίωση, αλλά και με δράσεις και πραγματικά παραδείγματα. Τα βασικά και άμεσα οφέλη των συνεργασιών, με στόχο τη συγκρότηση συστάδων επιχειρήσεων περιλαμβάνουν, προφανώς, τη συγκέντρωση δυνάμεων, τη δημιουργία οικονομιών κλίμακας, και την οργανωμένη χάραξη και υλοποίηση στρατηγικών, από τις μικρές επιχειρήσεις, για την αντιμετώπιση των κρίσιμων παράλληλων προκλήσεων που αντιμετωπίζουν πολύ περισσότερο σήμερα εν μέσω πολλαπλών και παράλληλων κρίσεων, αλλά και την επόμενη μέρα αυτών» είπε ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ.

    Πρόσθεσε μάλιστα ότι οι  πιθανές τεχνικές δυσκολίες συγκρότησης τέτοιων συνεργατικών σχημάτων είναι αναμενόμενες και για τον σκοπό αυτό, έμπειροι και αναγνωρισμένοι φορείς, όπως το Ινστιτούτο της ΓΣΕΒΕΕ, το ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ, μπορούν να διαδραματίσουν πάντα έναν καθοριστικό υποστηρικτικό ρόλο. Μάλιστα προς αυτή την κατεύθυνση, η ΓΣΕΒΕΕ και το ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ σχεδιάζουν ήδη και προωθούν την υποστήριξη νέων ολοκληρωμένων μηχανισμών υποστήριξης των συνεργιών μεταξύ μικρών επιχειρήσεων, τόσο σε επίπεδο τεχνολογικής αναβάθμισης, όσο και σε επίπεδο οργανωτικής αναδιοργάνωσης. Παράλληλα, το ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ εντάσσει πλέον στο χαρτοφυλάκιο του νέες δράσεις για την υποστήριξη των μικρών επιχειρήσεων σε επίπεδο τεχνολογικής πρόβλεψης, τεχνολογικής καθοδήγησης και προώθησης αποκεντρωμένων δικτύων μάθησης προτάσσοντας τις συνέργειες μεταξύ δικτύων επιχειρήσεων μέσα από «πλατφόρμες συνεργατικής καινοτομίας» για μικρές επιχειρήσεις.